大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界悬浮建筑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍世界悬浮建筑的解答，让我们一起看看吧。
世界第一辆悬浮车？
1962年-1967年，重庆大学无线电系学生。发明并主持研制成功世界第一辆载人高温超导磁悬浮车“世纪号”，被选为“我国发明专利中有突出代表性的三个发明专利之一，在国家知识产权局陈列馆专利金奖展示厅中间展位长期陈列”。连续6年入选Elsevier发布的中国高被引学者榜单“最具世界影响力的中国学者”。中文著作《超导技术应用》一部。“中外物理学精品书系高瞻系列12”英文著作《High Temperature Superconducting Magnetic Levitation（高温超导磁浮）》一部，2018年德国购买海外版权出版印刷与电子版一起发行。
世界上第一条磁悬浮线路是英国的伯明翰国际机场线，1984年建成使用，全长600米。 磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1***0年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海运行。
适逢世纪之交，这辆驶入新世纪的车被命名为“世纪号”。把高温超导和磁悬浮结合起来，是一次跨越式发展，能够后来居上，这是王家素带领团队发挥超常的智慧，做出超常的努力取得的重大成果。
世界上有几条磁悬浮列车？
世界上只有三个国家，四个城市有磁悬浮列车，四个城市中，中国有两个，具体如下：
1、中国上海示范线
上海示范线是世界第一条磁悬浮商运线，从轨道交通2号线的龙阳路站到上海浦东国际机场，长达29.863公里。这条线的时速达430公里每小时，仅7分钟便可驶完全程，普通票价需要50元。但是乘坐的人少，每年因此亏损几十个亿。
2、韩国的仁川线
韩国的仁川线是从韩国仁川机场到龙游站，是第二个建立词磁悬浮列车运营专线的国家，起点到终点距离6.1公里，由于最大时速只有80公里每小时，所以要耗时约15分钟。
3、日本的丘陵线
日本的东部丘陵线是从名古屋的藤之丘站到丰田市八草站，距离有8.9公里，但最高速度只有100公里每小时，所以需要从起点到终点的单程形式时间需要约17分钟。速度比中国上海示范线慢了好多。
4、中国长沙线
长沙磁浮快线是中国首条自主研发的中低速磁浮铁路，连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场，距离全长18.55公里，速度达每小时100公里，全线运营时长19分30秒。长沙是中国第二个开通磁悬浮的城市。
到此，以上就是小编对于世界悬浮建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于世界悬浮建筑的2点解答对大家有用。
