大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本古代建筑中的照片的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日本古代建筑中的照片的解答，让我们一起看看吧。
二战日本战列舰和航母是怎样的设计风格，从历史照片和电影中都给人非常霸气的感觉？
从04***的大凤开始,日本海军就确立了近距离肉搏弥补数量劣势的思想,因此特地突出对空防护,一改以往日本航母只重视攻击能力和速度,这也是对中途岛的教训吸取
因此说大凤和埃塞克斯的对比,比较类似早期日本航母和英国的光辉级装甲航母
后期的日本海军航母发展,以大凤家族和量产的云龙级中型航母为主,类似瑞鹤这样高速,大载机的大型航母开始被放弃
事实上大凤以致于改进的信浓更多的开始注重近程攻击的能力,具备较多的前线航空中转基地的能力,特别是信浓,这也就是信浓的飞机和体积不符合的因素所在
因此从各方面分析,大凤可以说是一艘英国风格的日本航母,有趣的是,大凤的改进型同样具备战后英国航母发展的影子,比如斜角飞行甲板,这是为了日后飞机的喷气化而特地设计的.并且继承了大凤的优点:封闭式舰首,抗风暴能力的很高,同时内部的消防设施进一步加强.同样,在云龙型后几艘开始,也可以看到类似的影子.
都说"大舰巨炮才是男人真正的浪漫"也不是没有道理，战列舰那宽大的舰体、高耸的舰桥、高昂的炮口，展现在工业革命时期巨大的钢铁力量。每一艘巨舰彰显的是国家的军工科技和工业实力，是国家实力的象征，所以就显得特别威武霸气。而日本的战列舰之所以给人一种霸气的感觉主要来源于它那高耸的舰桥，高耸的舰桥给人的视觉一个很强大的冲击感，在中近距离上看的话，人的视野里根本容纳不下如此巨大的物体，本来战列舰就拥有庞大的舰体，再加上高手的舰桥，给人的冲击感更加强烈。
这是英国的战列舰，可见日本的违章建筑就是学自己的老师的。
其实日本的战列舰除了长门级以外，其他的战列舰高耸的舰桥都是后面改装的，在20世纪初的时候，日本战列舰普遍***用都是英式三脚桅，庞大的舰艇上只有两根细细的围杆，如果那时看的话日本的战列舰看起来一点都不雄伟，只不过经过后期的改装增加了许多位置，也就成为我们经常能看到的那些照片。而真正开启日本战列舰高耸舰桥的其实是长门战列舰，他放弃的是三脚桅的布置，而***用了7根桅杆围成一个塔笼型的舰桥，而且这个高度非常大，也就开启了违章建筑的风格。
二战时期日系战列舰的建筑风格其实别具一格，宝塔型的建筑不仅增加了上层建筑的面积，而且也一样观测设备能放置更高，在进行远距离炮击的时候能拥有更加优良的视野，而在那个雷达技术相对落后的年代，舰炮远距离炮击的主要观测设备还是光学测距仪，不在太平洋战争爆发前日本长门级战列舰保持着战列舰的最高命中记录，而在太平洋战争当中，有限的几次炮击记录中，日本的战列舰炮数都保持着一个相对较高的命中记录，可见日本的战列舰炮术之优良，不过相对于美、英、德，日本战列舰都没有超过20公里的远距离炮击命中记录。
日本战列舰是出了名的违章建筑，乱搭乱建。
至于给人一种霸气的感觉，主要有三点。
1、由于早期建造没有预留足够的改装空间，后期随着武器装备的发展及战争形式的变化，需要进行改装却没有太多的余地，只能在原有的基础上进行拼凑，战列舰为了获得更好的观瞄效果，不断的加高上层建筑，为了加强防空作战能力，加装了大量中小口径防空火炮，改出来的结果就是上层建筑奇高无比，整艘战舰布满炮塔，给人一种暴力美学的感觉，当然这不是主要的。
2、当时的战列舰、航母都拥有巨大的排水量，动辄三五万吨的排水量，本身就是个巨无霸，以日本造的世界上最大的战列舰大和号为例，其满载排水量高达72810吨，当然给人一种霸气的感觉了。
3、摄影技术的问题。这点很重要，像拍摄角度啊、参照物衬托啊、光线啊、拍摄人员所处位置等，都会对拍出来的照片产生巨大的影响，拍好了就是霸气十足的巨无霸，拍不好就会像055拍成导弹艇，辽宁号拍成大渔船一样。
到此，以上就是小编对于日本古代建筑中的照片的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本古代建筑中的照片的1点解答对大家有用。
