沈阳古代城市建筑的发展,沈阳古代城市建筑的发展历程

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  1. 沈阳地铁的建设历史?

沈阳地铁建设历史

沈阳地铁项目最初提出于1960年代,当时的规划为建设10条地铁线路。但由于各种原因导致项目一度搁置。直到1990年代末,随着城市建设的不断扩展,沈阳市***再次推动地铁项目,并在2005年正式启动建设。

一号线是沈阳地铁的第一条线路,于2010年9月27日开通,它总长22.5公里,共设19个站点,贯穿了沈阳市区南北。二号线于2012年底开工建设,当时***全长31.7公里,设31个车站,是沈阳地铁的骨干线路。三号线于2015年开工建设,全长43.8公里,共设38个站点,是沈阳地铁的东西向交通枢纽线路。

沈阳古代城市建筑的发展,沈阳古代城市建筑的发展历程-第1张图片-建筑时空网
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2017年,围绕着沈阳地铁四号线的招标程序,曾引发了一场轩然***。不过最终,四号线顺利开工建设,全长42.8公里,设站34个。此外,沈阳地铁还在建设一些支线和环线,如五号线、六号线、七号线等。预计到2023年,沈阳地铁将形成8条主线、4条支线和3条环线的比较完整的路网。

沈阳地铁的建设历程漫长而曲折,但在市***和广大市民的共同努力下,地铁建设计划仍在持续不断地推进中。据统计,截至2020年底,沈阳地铁已有4条线路开通运营,全长101.2公里,共设车站88个,成为东北地区规模最大的地铁系统之一。

建设历史可以追溯到20世纪80年代末期。1988年,沈阳市***委托中国铁道科学研究进行地铁可行性研究,确定了一条从沈阳市中心到沈阳北站的地铁线路。1992年,沈阳市***正式启动地铁建设工作,并成立了沈阳地铁建设指挥部。

沈阳古代城市建筑的发展,沈阳古代城市建筑的发展历程-第2张图片-建筑时空网
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1999年,沈阳地铁1号线正式开工建设,全长约22.5公里,共设19座车站,投资约80亿元人民币。2005年12月,1号线一期工程(沈阳火车站至陵东街)正式通车运营。2009年12月,1号线二期工程(陵东街至沈阳北站)正式通车运营,沈阳地铁1号线全线贯通。

2010年,沈阳地铁2号线正式开工建设,全长约17.4公里,共设15座车站,投资约80亿元人民币。2012年11月,2号线一期工程(南市场黄河大街)正式通车运营。2013年12月,2号线二期工程(黄河大街至浑南中心)正式通车运营,沈阳地铁2号线全线贯通。

2015年,沈阳地铁3号线正式开工建设,全长约28.3公里,共设24座车站,投资约120亿元人民币。2019年12月,3号线一期工程(浑南中心至市图书馆)正式通车运营。2020年12月,3号线二期工程(市图书馆至金融中心)正式通车运营,沈阳地铁3号线全线贯通。

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目前,沈阳地铁还有4号线、5号线、6号线等多条线路正在筹备和规划中。

从20世纪30年代开始,沈阳地铁曾五次筹建,四次停工。民国二十八年(1940年),日本大阪电气化局编制了4条线路52千米的《奉天地铁线网规划和设计》。由于太平洋战争爆发,该***并没有付诸实施。

中华人民共和国建国后,沈阳多次开工兴建地铁,并与人民防空工程相互结合起来。1965年在东陵区赵家沟建设斜井,因文化大革命而停工。***期间再度开工,短期后因不明原因停工。

1***4年,沈阳开工修建设计线路为“赵家沟—陶瓷厂—冶金局—沈阳东站—大西菜行—市委—交通银行—太原街—铁西广场”的地铁线路。

1982年,沈阳地铁在建筑作业难度就很大的基础上因缺乏设备和资金问题下令停工封井。

1990年,沈阳再次筹建轨道交通

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