大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我的世界桥建筑古代的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我的世界桥建筑古代的解答，让我们一起看看吧。
中国现存古代最强的梁式平板石桥？
中国古代最长的连梁式石板平桥是安平桥，安平桥也是中国现存的海港大石桥中最长的。安平桥距今有近千年的历史，耗费了十四年的时间才修建起来。
安平桥因为安海镇古称安平道，所以得名为安平桥。
安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。
享有天下无桥长此桥之誉。为全国重点文物保护单位。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。
该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。
安平桥。
安平桥（Anping Bridge），曾用名五里桥、西桥、安海桥，是中国福建省泉州市境内连接晋江市和南安市的一座桥梁，是世界上中古时代最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，是古代桥梁建筑的杰作，享有“天下无桥长此桥”之誉。
技术难题
安平桥的桥板，都是二三支的石料每条都是重数千斤以上的，当时科学还不发达，没有起重机等机械设备，仅仅靠手工操作及简易工具；运输方面，没有载重卡车，陆路肯定行不通。所以该项石料，都从金门辖下的大百屿***取，用船由水道运来。
而这样沉重的石板，怎样架设，也是大难点，当时的工匠使用巧妙的方法，就是从水路运输利用海运载到桥墩的位置，当潮水高涨的时候，船也随潮高而将石板轻易地托起，与桥墩对齐固定，到了潮退的时候船随潮水下降了，这样石板就安放桥墩上，解开了绑扎石板的麻绳，船也就可以脱离了后驶开；
如果潮水上涨未能达到需要的高度时，即把杉排排地垫进船下，使船只浮升至适当的水位时，把石板移动安置在桥墩上待潮水下退时，把船和杉排解开分离；
而在水浅的区域或海坪上，架设时把石料卸在桥墩边利用绞绳的旋转器（安设在桥墩上），用绳把石料缚住，沿着架设的斜辑吊装到桥墩上；这两种方法就是请人周亮工《闽小记》所谓“激浪以涨舟悬机以牵引”的施工方法。
中国现存古代最长的林梁式石板平桥？
是安平桥。
安平桥（Anping Bridge），曾用名五里桥、西桥、安海桥，是中国福建省泉州市境内连接晋江市和南安市的一座桥梁，是世界上中古时代最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，是古代桥梁建筑的杰作，享有“天下无桥长此桥”之誉
隋唐最著名的桥是哪个？
赵州桥，又称安济桥，俗称大石桥，始建于隋开皇十五年至隋大业元年（公元595年—605年） 。是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨洨河的石拱桥，由隋朝匠师李春建造，距今有1400多年的历史，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。
赵州桥，又名安济桥，建于公元605年至618年间的隋代。
它全长64.4米，宽9.6米，是世界上现存最早，保存最完善的古代敞肩石拱桥。这座石拱桥堪称世界桥梁建筑的奇迹，创造了数个世界之最。
首先，赵州桥***用拱肩加拱的“敞肩拱“的建造方法是世界桥梁史上的首创；其次，它的单拱跨径长达37.02米，是世界上跨径最大最长的石拱桥；第三，赵州桥从隋代至今一直矗立在河北省的赵县，经历了洪水冲击的考验，甚至在距离它只有几十公里的邢台发生7.6级地震时也没有被震垮，能够屹立1 400多年而不倒，真可说是最坚固的古代石拱桥了。
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