大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国江南古代建筑模型研究的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国江南古代建筑模型研究的解答，让我们一起看看吧。
唐宋时期造船***用了哪些技术？
为了适应与推进国内外各种航海活动，唐代的造船行业十分发达，在承袭以前历代的基础上又有了重大的进展。当时，中国的造船基地众多，造船工艺先进，所造船舶结构精良，体势宏大，居世界领先地位。
（一）造船基地众多，造船数量庞大
我国古代造船历史悠久，早在新石器时代先民就在沿江濒海地区制作舟船，经过春秋战国、秦汉时期的大发展，到唐代，造船基地和工场已经遍布中国沿海、临江、濒湖的广大区域。
据《资治通鉴》卷一八〇所载，其时主要的修造船舶基地有：宣州（今安徽省宣城县）、润州（今江苏省镇江市）、常州（今江苏省常州市）、苏州（今江苏省苏州市）、湖州（今浙江省湖州市）、杭州（今浙江省杭州市）、越州（今浙江省绍兴市）、台州（今浙江省临海县）、婺州（今浙江省金华市）、江州（今江西省九江市）、洪州（今江西省南昌市）等地以及剑南道（今四川省内）的沿江一带。同时，北方沿海的登州（今山东省烟台市蓬莱县）、莱州（今山东省掖县），以及南方沿海的扬州、福州、泉州、广州与交州等港城，都是主要的的海船建造基地。其中，位于长江口的扬州水运发达，更是著名的造船重镇。据载，唐太宗收复辽东故土而征伐高丽时，一次就发江南十二州工匠在扬州造大海船数百艘。此外，浙江沿海的明州（浙江宁波）和温州也是年产各类船只600余艘的造船中心；吉州（江西吉安）也曾创下过年产1300多艘船的历史记录。
唐代舟船之盛，时人多有记载，如《渊鉴类函》介绍，唐时曾在关中举办过一次全国性的舟船博览活动，“每舟署其郡，以所产暴陈其上”。当时，来自广陵、会稽、南海、豫章、宣城、始安、吴郡之各色船舶，“皆尾相衔进，数十里不绝，关中人不识连樯挟橹，观者骇异”。〔4〕
唐代造船***用了水密舱技术。宋代的船***用以下技术 1 桅杆可起可落，可调整帆的角度。
2舵叶上有许多孔。
3船舱用隔板分为几个互不相连的空间 作用:第一个借助风力 第二个不清楚可能是平衡舵的舵压中心至舵杆轴线的距离小，故转舵力矩小，但舵在水流作用下易摆动，所以要有孔防止抖动。。
第三个是隔水仓技术， 一两个隔水仓漏水，船也不会沉。
龙舟模型介绍？
龙舟模型，近现代文物。历史记载隋炀帝下江南其“龙舟四重，高四十五尺，长二百丈，上重有正殿、内殿、东西朝堂。中二重有二百房，皆饰以金玉，下重有内侍处之”。此为1:30复原模型。现收藏于洛阳隋唐大运河博物馆。
中国古代的时候，人民发明了哪些奇技淫巧的东西？
新朝的青铜卡尺
如今我们在生活中偶尔会遇到这样一种情况：坐长途火车，但是却因为没有提前购票而买了站票，这种时候往往就非常需要一件东西——折叠椅。折叠椅产生于中国古代，其本身形状和其他材质方面和现在相差无几，但有一点却是例外，如今我们司空见惯的东西，在古代确实有钱人家的家居物品，并不是***都有。
前些年的时候，考古学家在进行挖掘活动时，找到了距今2000多年前新朝的一把青铜卡尺，经研究发现：这把卡尺除了精度上的丝毫差距之外，其他的形状等方面几乎跟现在的游标卡尺没有任何区别。虽然如今的我们花一些钱就可以随便买到，但在2000多年前就已经诞生的青铜卡尺确实罕见，不得不令人惊叹。
春凳
看到了吧，这个东西是不是很像一张床，但是又比床窄小多了吧。现在的人，都已经很少用这种春凳了。估计能见到这个东西的人，也很少了。
但是，在古代的时候，这个东西几乎是每家必用的产品。
因为古代的时候，屋里没有空调，天气一热的时候，到晚上人民就可以在户外乘凉了。但是，在外面乘凉的话，不可能长期站着了，毕竟站时间长了是会累的。
这时候若是有一个能躺的东西，不就能解决所有的事情了吗？
于是，比床小一点，容易搬进搬出的春凳就这样诞生了。
当然了这个东西也是可以两个人在上面一起休息的，至于能在上面干什么，你应该懂的。
到此，以上就是小编对于中国江南古代建筑模型研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国江南古代建筑模型研究的3点解答对大家有用。
