大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代传统建筑圆柱形的问题，于是小编就整理了2个相关介绍古代传统建筑圆柱形的解答，让我们一起看看吧。
古建筑木结构的构件名称？
木结构的各部位常见的叫法如下：
1. 竿（又称柱）：支撑木结构主体结构的垂直部件。
（图片来源网络，侵删）
2. 梁：水平支撑竿之间的木材构件。
3. 梃（又称斜撑）：连接竿和梁，保持结构稳定的斜向支撑。
4. 筋：用于增强角部的立杆。
（图片来源网络，侵删）
古建筑木结构的构件名称有很多，以下是一些常见的名称：
梁：横向承受建筑物上部构架中的构件及屋面的全部重量的木制构件。
枋：纵向承受建筑物上部构架中的构件及屋面的全部重量的木制构件。
（图片来源网络，侵删）
桁：横跨在柱子之间，用来支撑屋面的木制构件。
椽：横向承受建筑物上部构架中的次要构件及屋面的部分重量的木制构件。
棂：用于支撑地板或者屋面的木制构件。
柱：竖直支撑建筑物上部构架中的构件及屋面的全部重量的木制构件。
雀替：用于支撑斗拱和屋顶的木制构件，通常呈斜角形。
筒子：用于支撑屋顶和天花板的木制构件，通常呈圆柱形。
古代的车轱辘是什么材料做的？
中国古代的车轱辘，包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。
外圈，先是用坚实的木块拼接成圆圈形状，再在最外层包上金属，用铆钉固定。这种木材需要“横性”，就是横向受力不会碎裂。如柏树等。
辐条，也叫车辐，八棱（不是圆柱形），这种木材需要“竖性”，就是纵向受力不会折断。如栲、檀、栎等。
中心轴，包括车轮部分的“轴瓦”（母轴）和固定在车子上的轴杠（公轴）。最初的车轴也是木制的，需要选择耐磨的材料。后来出现了金属的轴套，乃至轴承。
到此，以上就是小编对于古代传统建筑圆柱形的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代传统建筑圆柱形的2点解答对大家有用。
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