大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修建古代桥梁的建筑师的问题，于是小编就整理了3个相关介绍修建古代桥梁的建筑师的解答，让我们一起看看吧。
中国古代四大建筑师？
1、鲁班
姓公输，名般。又称公输子、公输盤、班输、鲁般。鲁国人，“般”和“班”同音，古时通用，故人们常称他为鲁班。
大约生于周敬王十三年（公元前507年），卒于周贞定王二十五年（公元前444年），生活在春秋末期到战国初期，出身于世代工匠的家庭，从小就跟随家裏人参加过许多土木建筑工程劳动，逐渐掌握了生产劳动的技能，积累了丰富的实践经验。
2、宇文恺
宇文恺（555年～612年）宇文恺，姓宇文，名恺，字安乐，祖上是鲜卑人。朔方夏州(治所在今陕西靖边县境内)，後徒居长安。出生于长安城（今西安市西北部）。出身于武将功臣世家。宇文恺是中国隋代著名的城市规划、建筑设计大师。
3、李春
隋代造桥匠师。李春是隋代的壹位普通工匠，由于史书缺乏记载，他的生平、籍贯及生卒年月已无法得知。隋开皇十五年至大业初（595～605）建造赵州桥（安济桥）。李春是我国隋代著名的桥梁工匠，他建造了举世闻名的赵州桥。
4、李诫
李诫（公元？—1110年）字明仲，郑州管城（今河南新郑）人。北宋著名土木建筑师。很早就做了曹州济阴县县尉。哲宗元右七年（1092年）被调到东京任将作监主薄。营建了不少宫廷建筑。精巧华丽者如五王邸、朱雀门、太庙等。
5、张志纯
中国桥梁建筑师最伟大的有哪些人？
中国最著名的桥梁专家是茅以升。
茅以升是中国近代桥梁工程奠基人之一，他一生致力于桥梁科学研究、教育和工程建设，他建造了中国第一座公路铁路两用大桥。
1933年至1937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长，主持中国第一座桥梁的建设——钱塘江大桥，一座现代化的公路和铁路桥梁。他***用“喷水法”、“沉箱法”和“浮远法”解决桥梁施工中的各种技术问题。
古代造桥属于什么行为？
在古代，造桥被视为一种重要的公共工程建设行为，这是为了方便人们过河、渡水，联系两岸，加强交通和通讯。这种行为可能由国家、地方***或者社群主导，也可能由个体或家族主导，有时候是出于公益或者功德之心。
古代的造桥也属于一种高深的技术和艺术行为，需要大量的科学计算和精巧的设计。此外，它还包含了一种哲学意义，象征着连接、通达和统一。所以，造桥不仅是一种实用行为，也是一种象征性的行为。
在中国古代，有“功在当代，利在千秋”之说，建设桥梁有助于造福百姓，因此造桥也是一种善举或者孝行，被视为积极的社会行为。
属于善事行为。
1. 古代的桥是由人力、畜力和简易工具建造而成的，因此建造过程异常艰苦且耗费时间和物力。
2. 古代的桥梁除了要满***通需求外，还需兼顾水利、防洪等多种用途，所以桥梁的建造需要非常仔细的***和设计，甚至需要利用一些天然***来建造，如利用岩石等地形来用作桥墩等。
在这种条件下，建造桥梁的时间自然是不充足的。
3. 此外，古代的桥建造还遭受到天候影响，如从事河道桥梁的修建，必须在无积雪或塞冰的时候进行，否则可能会流失部分建筑材料甚至人员，从而造成时间的浪费和造价上的增加。
是一种有德的行善行为，因为自然界中的江河溪沟的存在、往往会阻隔行人、让人行走无法继续、有时不得不***取冒险涉水、对人身安全有很大的隐患。
在这种情况下好心人会想办法造桥通路，给别人以方便和安全。所以历代来都将修桥补路称为美德善举。
到此，以上就是小编对于修建古代桥梁的建筑师的问题就介绍到这了，希望介绍关于修建古代桥梁的建筑师的3点解答对大家有用。
