大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代建筑修建一般多久的问题，于是小编就整理了4个相关介绍古代建筑修建一般多久的解答，让我们一起看看吧。
中国古建筑的三个高峰期？
第一个高峰期
西元前221年，秦始皇吞并了韩、赵、魏、楚、燕、齐六国之后，建立起中央集权的大帝国，并且动用全国的人力、物力在咸阳修筑都城、宫殿、陵墓。
第二个高峰期
隋、唐时期的建筑，既继承了前代成就，又融合了外来影响，形成为一个独立而完整的建筑体系，把中国古代建筑推到了成熟阶段，并远播影响于朝鲜、日本。
第三个高峰期
元、明、清三朝统治中国达六百多年，其间除了元末、明末短时割据战乱外，大体上保持着中国统一的局面。由于中国古代社会的发展已届尾声，社会经济、文化发展缓慢，因此建筑的历史也只能是最后的发展***了。元代营建大都及宫殿，明代营造南、北两京及宫殿。
中国古代建筑的第一次大变迁大约发生在什么时候？
中国古代建筑的第一次大变迁大约发生在春秋战国时期（公元前770年-公元前221年）因为在这一时期，随着经济文化的发展和政治局势的变化，中国古代建筑出现了许多新的形式、风格和技术。
如被誉为“木结构之皇”的鲁国大型建筑--齐国大城的建造、新的城墙建设技术的出现、日臻完善的飞檐翘角、创造性的建筑构件等等都是这一时期出现的。
这些变革和创新不仅为中国古代建筑的发展奠定了基础，也影响了后来的建筑风格和技术。
此外，在秦汉时期，中国古代建筑又经历了一次重大变革，具体表现为大型基础设施、工程建设的兴起，如万里长城、白水台等等，是中国古代建筑史上的另一个重要时期。
大约在南北朝时期因为南北朝时期是中国古代建筑的转折点，是中国建筑史上第一次大变迁的时期。
此时北方受到了外族侵略和地震的影响，建筑形式和结构发生了变化，南方受到了佛教的影响，建筑形式和风格也发生了改变。
同时，南北朝时期人们所处的社会背景和思想观念也在变化，这些因素都促使着中国古代建筑朝着新的方向发展。
南北朝时期中国建筑的发展促进了后来唐朝、宋朝等时期的建筑风格的形成，并对中国古代建筑的发展产生着深远的影响。
走完长城大约要多久啊？
走完长城大约最少一年吧！明长城也就是常说的万里长城，从东起的山海关到西止的嘉峪关，按国家文物局2009年公布数据，总长度为8851.8千米。粗略地步行走一遍，每天平均50里，走完17700里需要354天，算上有病有灾，遇到天堑耽搁，少说也得一整年。
日均50里，在没路的地方一步步找下脚处，不算低指标，还要考虑到不是一天如此，而是日复一日，看不到尽头的跋山涉水。
你指的是什么长城，如果是八达岭的长城，2个多小时就够了。如果是古代的万里长城，就没办法知道了！
去长城主要是八达岭,居雍关长城是后来为了旅游而修建的,八达岭大约要两个小时,长城现在不是连续的,而是一断一断的,八达岭是现存最好的一段,每人45元钱,有学生证可打半折,在北京德胜门坐919全线可到达
走完整个全程，需要花费很多时间
步行一年多，坐车十来天，坐飞机个把小时
很久！
古代第一座拱桥，古人是如何设计及修建的？
中国古代记载的第一座石拱桥是距今1700多年前的洛阳旅人桥。
北魏时期郦道元编撰《水经注》记载，“桥去洛阳宫六七里，悉用大石，下圆以通水，可受大舫过也。题其上云：太康三年十一月初就功，日用七万五千人，至四月末止。此桥经破落，复更修补，今无复文字。”
这座桥位于洛阳周边的谷水（榖水）之上，由图可知，谷水并非大河，但对于洛阳周边通行影响很大。旅人桥位于一个叫七里涧的地方，离洛阳宫城只有六七里。桥本身都为石头搭建，下部为圆孔，可以通过大船，这就是标准的石拱桥。建桥时期，每天用工7.5万，耗时整整半年。
根据《水经注》所说，200多年后郦道元时代该桥仍然存在，已经多次修理，虽然上面的字迹都看不到了，但桥梁本身仍然可以使用。
旅人桥修建于晋太康三年（282年），是晋武帝司马炎在位中后期，几年前刚刚灭了吴国，司马炎处在自己人生的最巅峰，国家经济状况也开始好转，这时开始大兴土木是可以理解的。
首先，古代工匠们修建大型建筑，都是先有过修建小型建筑的经验，再逐渐越建越大。这个过程中，工匠们对桥梁或建筑修建已经有了足够的经验，知道如何建桥才能成功。另外在建桥之前，一般都会先搭建小型木制模型，之后按比例放大就是真正的石头桥梁了。
而且最重要的一点是，石拱桥并非凭空出现的新建筑结构，在汉代就已经普遍应用的各种拱形墓室，说明当时的工匠们就已经具备了修建拱形建筑的能力；
（中国古代汉墓拱形演变图）
其次，在无法准确量化和计算的前提下，自然是余量越大越好。利用尽量多的材料，在上头规定的承载力指标基础上确保达标，本来中国古代管理部门就缺乏数字化概念，这方面比较容易解释过去。
到此，以上就是小编对于古代建筑修建一般多久的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代建筑修建一般多久的4点解答对大家有用。
