大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国古代传统建筑类别的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国古代传统建筑类别的解答，让我们一起看看吧。
中国传统工艺的分类？
丝绸织染,雕塑,造纸与印刷,金银细金工艺与景泰蓝,陶瓷,漆艺,中药炮制这些概括了中国的传统工艺,除此之外,传统农业机械（如耧、辘轳、独轮车、立轴式风车、风力翻车、水碓、水碾、油榨等）、古代机械装置（如地震仪、指南车、记里鼓车、水运仪象、浑仪、简仪、曾侯乙编钟等）及造纸、金属、建筑等传统工艺技术也属于中国传统工艺
按建筑物使用性质分类,建筑可分哪几类？
按建筑物的使用性质分：
1、民用建筑。供人们居住、生活、工作和从事文化、商业、医疗、交通等公共活动的房屋。包括居住建筑和公共建筑。
（1）居住建筑：供人们生活起居用的建筑物，如住宅、宿舍、宾馆、招待所。
（2）公共建筑：供人们从事社会性公共活动的建筑和各种***设施的建筑物，如各类学校、图书馆、影剧院等。
2、工业建筑。供人们从事各类生产的房屋。包括各类工业生产用生产车河、***车间、动力设施、仓库等。
3、公共建筑：是指供人们购物、办公、学习、医疗、旅行、体育等使用的非生产性建筑，如办公楼、商店、旅馆、影剧院、体育馆、展览馆、医院等。
4、农用建筑。供人们从事农牧业的种植、养殖、畜牧、贮存等用途的房屋，如饲养场、农机站等。
中国古桥的类型和特点是什么？
中国古代桥梁的结构形式多种多样，根据其结构的承载状况和杆件的受力性质分析，所有桥梁共分为三大类型——索桥、梁桥、拱桥。
索桥，其上部结构无论是***用何种材料制成的索，下部结构无论是何种形式，均属于索式桥，
简称索桥。中国古代的索桥，由于索所用的材料之不同，又有铁索桥、竹索桥、藤索桥之分。
梁桥，顾名思义其上部结构的主体受力构件是以“梁”为主。古代的梁式桥有木梁桥和石梁桥两种，其纵梁均系简支梁。
拱桥，此类桥梁的上部结构，承受荷载的主体构件是“拱”，由于“拱”这种结构定为一种类型，因而称其为拱桥。
古代亭子种类和级别？
汉以前的亭按其功能可分为四类:城市中的亭,如街亭、市亭、都亭、旗亭等；行政治所的亭(汉高祖刘邦曾做过泗水亭的亭长)；边防报警的亭；驿亭(或称邮亭,是秦汉时期设在交通要道上的“亭传”)。
魏晋南北朝时，亭作为点景建筑，开始在园林中出现。隋唐时期，园苑之中筑亭已很普遍，如杨广在洛阳兴建的西苑中就有风亭月观等景观建筑。唐代宫苑中亭的建筑大量出现，如长安城的太液亭。
亭的分类
圆亭
平面为圆形的亭子，一般来说平面为圆形的亭子，它的顶式也多为圆形攒尖顶，上下呼应。
十字亭
平面呈十字形的亭子，十字亭多是中心建有一主亭，四面出小型抱厦的形式，这样其顶式往往是抱厦顶与中心主亭的顶相结合形成十字形。
方亭
平面为方形的亭子，分正方和长方两种，正方亭较为常见，顶式一般用方形攒尖亭
半山亭
也就是半亭，虽然它也是一种亭子，但它看起来就像是一座亭子的一半，并不是一座完整的亭子。
重檐亭
我国古代有哪些著名的船型？各自都有什么特点？
中国古代有四种船型：
福船。亦称“大福船”。福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。明代一种巨型战船。宋人说："海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。
古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。福船首部高昂，又有坚强的冲击装置，乘风下压能犁沉敌船，多用船力取胜。福船吃水四米，是深海优良战舰。
广船。广船产于广东，它的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
沙船。沙船，是一种平底、方头、方艄的海船，是我国最古老的一种船型。在唐宋时期，它已经成型，成为我国北方海区航行的主要海船。因其适于在水浅多沙滩的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作‘‘防沙平底船”。它江河湖海皆可航行，适航性特别强，宽、大、扁、浅是其最突出的特点。沙船的纵向结构***用‘‘扁龙骨”，从而使纵向强度得到加强；横向结构则是***用水密隔舱的工艺。这样，沙船纵横一体，抗沉性较好。同时，为提高抗沉性，沙船上还有“太平篮”。当风浪大时，从船上适当位置放下用竹编的其中装有石块的竹篮，悬于水中，使船减少摇摆。
鸟船。船首形似鸟嘴，因船头眼上方有条绿色眉而得名，是我国优秀船型，并与沙船、福船、广船一起，形成中国古代“四大名船”。
到此，以上就是小编对于中国古代传统建筑类别的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国古代传统建筑类别的5点解答对大家有用。
