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湛江市市区的公交车上座率为什么那么低？
听说这次电动车上牌，就麻章，赤坎，霞山三个区的市区就有70多万辆电动车上牌，还只是湛江市区的数字，请问咱们市区有多少人？成年人基本人手一辆电动车了请问还有谁去坐公交
线路规划不合理，有的线路一天都没几个人，重复点多，管理混乱，有时一台等很久，有时一连来几台。有些线路生意差干脆早早就不开了，看看去奥体的公交就知道了，完全不考虑市民的感受，试问谁想坐？
湛江公交车车站指示牌管理很不到位 ，有的车次没有指示，比如c1,c13,和1,13线不同方向，会给顾客造成错觉，有的车站顶棚烂了没及时修补，湛江的环境越来越好，车站也是湛江的窗口，应树立好型象。霞山往赤坎地区人民医院都还没有一条直达车线，是不是太不人性化了。
我是湛江市县区的，说说我的个人看法。
第一，先从湛江市地理位置说起，由麻章区、赤坎区、开发区、霞山区、坡头区组成，是窄小长的形状，东面临海，西边是农田。但麻章区建区不久，刚刚起步，互动不多。开发区只是一点点地理位置，作用不大。坡头区隔海相望，交流不便。东海岛更只望不上。真正互动交流的只是赤坎区和霞山区。各区没有形成错综复杂的交流。
第二，经济方面，湛江市的周围工厂不多，也没有形成物资配套和产业链交流，吸引不了更多的外来工。
第三，近年来城市发展不错，但更多的都县区人来买房子给小孩就近读书用的，或者外面打工者回乡买房子置业。
第四，交通发达，交通工具更是多样化，方便人们短距离交流。
所以说，公交车乘座率低点不奇怪。
如有不足， 欢迎各位批评指正。
“山竹”对梅州的影响大吗？
谢邀。“山竹”让人***，让人惧，“山竹先风部队”己於凌晨，光临梅州市东南门户丰顺县城，至七点风力不断有所加强(见图插实录)。在县城建设路段早发现，被阵风吹折树桠，街边满地树叶，残枝。有些住户顶棚铁皮被风吹得，摇摇晃晃欲落之势。
看今架势，“山竹风王”估计名不虚传，梅州丰顺县，属潮汕平原沿海、内陆临界，应该是进入梅州、是受山竹首当其冲之地。幸近日县委，县府高度重视，作了严密部署。
感谢邀请！
本人是广东梅州人，期望此次台风山竹不仅不要影响到家乡，也不要影响到全民，梅州属于粤东片区的山区，报道称会有小级风与雷雨天气，不管如何，大家都要注意安全，台风及下雨天尽量不要出门，愿大家都平平安安！
梅州地处盆地，四面环山，特别是靠近沿海的南部更是有高耸的莲花山脉阻拦，所以一般台风翻山越岭来到梅州时，已经大为削弱。而从实际效果来看，这次“山竹”除了给梅州人民带来了一天***和一些降雨之外，基本没有特别的影响。
这个问题就应该来问我的！不要平时其他乱七八糟的问题就推送给我，我就是梅州人，没什么多大影响，没有以前的更小号的台风厉害，很快就过去了，带来了一丝丝的凉快，很爽，要不然热死了！！！
到此，以上就是小编对于湛江建筑装饰天棚帘批发的问题就介绍到这了，希望介绍关于湛江建筑装饰天棚帘批发的2点解答对大家有用。
