大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于基多建筑风格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍基多建筑风格的解答，让我们一起看看吧。
基多女神石雕像象征着什么？
1***8厄瓜多尔首都基多坐落在海拔3，000米的安第斯山脉的高原上，一度是个引人注目的历史中心，因此而于1***8年在联合国教科文组织的《世界遗产名录》中赢得了一席之地。城市南端的面包山，海拔183米，有盘山公路通向山顶，顶上有一座大型基多女神石雕像，被誉为基多人民争取独立自由的象征。山腰有一座古老的印加神庙，站在这里俯视全城，基多美景尽收眼底：皮钦查火山云雾缭绕，白雪皑皑，绚丽多姿；基多市区塔楼、尖顶建筑同附近丘陵、山峰相互映托。基多的名胜古迹反映了拉美不同时代的发展特色，被列为世界文物重点保护城市之一。
厄瓜多尔乐器，都是有哪些乐器，有什么著名曲子？
厄瓜多尔音乐，大多***用五声音阶，其中不少曲调只用四个音。如：印第安人的乐器主要有排箫、笛子和鼓。排箫用竹管或、芦管制成，尺寸不一，是印加帝国时期就已流行的古乐器。
音乐
16世纪以前，厄瓜多尔是印加帝国的一部分，它的民间音乐与印加音乐有密切联系。居住在安第斯高原的印第安人至今仍保留着使用古老五声音阶的传统音乐。他们的歌曲通常以羽调式为主，这与古代印第安人的歌曲常以小三度开始有关。乐器中比较突出的是用竹管或南美兀鹰羽管制成的“龙达多尔”(排箫)和五孔横笛。居住在厄瓜多尔南部热带丛林中的印第安人部族的音乐比较简单，常用的音只有 3个左右，仅有的乐器笛子也只有2、3个音孔。
16世纪西班牙占领厄瓜多尔之后，民间音乐受到欧洲音乐的影响。除懮伤的印第安人歌曲形式“亚拉维”和二拍子的舞曲“圣胡安尼托”外，还有一些在混血种人和土生白人中流行的体裁，如三拍子舞曲“丹桑特”、“帕西略”和源自西班牙舞蹈的“帕萨卡耶”等。这些歌舞曲常用吉他、竖琴伴奏；重唱中常使用连续的平行三度。节拍是和拍交替进行，又常从变为拍。
民间乐手
厄瓜多尔的黑人为数不多，大都居住在沿海地区，其音乐特点鲜明，如黑人民谣《美好的爱情》，热情洋溢，带有强烈的切分节奏；常以马林巴、鼓和沙槌组成的乐队为歌舞伴奏。
厄瓜多尔的专业音乐发展较晚，1870年在首都基多建立了国家音乐学院，院长A.诺伊曼是厄瓜多尔国歌的作者，也是瓜亚基爱乐协会的创始人。
定居在厄瓜多尔的意大利作曲家D.布雷夏曾在1903～1911年担任国家音乐学院院长，他在创作中注意吸取民间音乐因素，他的《厄瓜多尔交响曲》具有本土特色。他还培养了一些著名的厄瓜多尔作曲家，如S.L.莫雷诺(1882～1***2)、L.H.萨尔加多(1903～ )等。莫雷诺的创作在厄瓜多尔民俗音乐和音乐史上有较大影响。萨尔加多的作品表现了强烈的民族主义精神，其中最著名的是交响组曲《阿塔瓦尔帕》及两部歌剧。此外，P.P.特拉韦萨里写了22首具有高原特色的舞曲，并根据印第安人的神话题材创作了音诗《光荣的安第斯人》、音乐剧《太阳的儿女们》及《古曼达》等。
如何评价《飞行员之眼》系列？
我记得我第一次看到飞行员之眼的时候是相当震撼的，当时我还是一个小白，啥都不知道。不知道啥是检查单不知道V1、V2也不知道飞机上高和下高是怎么回事。更不知道水门其实是一种仪式。我虽然对于操纵飞机有着无限好奇，但却没有地方能让我去了解这个职业。其实楼上说的也不对，你只看到了他们收入高，却没看到他们3个机组人员飞10多个小时的艰辛，他们那么多检查单要做，牺牲了和家人呆在一起的时间去工作。我没看之前也一直觉得飞行员就是左手咖啡右手空姐 看看风景泡泡马子。我记得是瑞士航空到上海那一集，A340就出现了故障。我看到了他们排故，放油，返航。我也看到了中国的空域管制是那么的严格，偏离一点就会被抓回原来的航路上。我也看到了在大雨中坚守岗位的机务工作的艰辛。德国货运航空那集 我看到了降落基多的难度，走进了MD11的驾驶舱，现在MD11越来越少了，能看到我觉得已经很高兴了。在老机长最后的航班那集，我看到了一个热爱自己事业却即将离开工作岗位的老人眼里的不舍，也看到了更大更先进的A380操纵方式，我原来一直不知道飞机是怎么转弯的，后面才知道原来机长左手边有个小摇杆，控制前轮的转动。从这系列片子里我了解了什么是飞行，我也了解了什么是流控 为什么要除冰怎么除，了解了原来还有在31000的天上还有那么美妙的风景，也了解了民航这个行业的艰辛。只是中国没有这样的片子，专业程度有很高，等翻译等得好久比较烦。
刚看到似乎没答全 关于为什么要走北京我估计是航路限制 毕竟中国空域管得比较死 我也没法去确认是不是这样 但是看那个机长的吐槽应该是这样的 是“中国特色”的规矩吧
到此，以上就是小编对于基多建筑风格的问题就介绍到这了，希望介绍关于基多建筑风格的3点解答对大家有用。
