古代的建筑物不容易坏,古代的建筑物不容易坏的原因

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于古代建筑物不容易坏的问题,于是小编就整理了3个相关介绍古代的建筑物不容易坏的解答,让我们一起看看吧。

  1. 中国古代建筑给你印象最深刻的?
  2. 三大时期建筑成就?
  3. 为什么经过1400多年,赵州桥还是那么牢固?对此你怎么看?

中国古代建筑给你印象最深刻的?

谈起中国古代建筑,极具装饰性的屋顶架构、色彩绚丽的颜色搭配、规整的庭院结构等形象则会第一时间反映在远景设计研究院古建筑设计专家脑中,其对文化艺术的极高造诣皆广为认知。

“情理合一”的理念在中国古代建筑上得到了充分体现。充斥着理性思维,“墙倒屋不塌”的屋顶设计架构、轴对称的设计理念就是理性思维的直观表现。现今在做古建筑设计时更是要求对古代建筑文化内涵及理念有一个充分的认识,以达到完美的融合与展现。

古代的建筑物不容易坏,古代的建筑物不容易坏的原因-第1张图片-建筑时空网
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三大时期建筑成就?

三种我国古代文明成就:建筑方面有秦始皇时期的万里长城,万里长城也是世界上一个标志性建筑。

文化方面有老子的道家思想,孔子的儒家学说等等。

中华文化的博大精深,谱写了中华文明的辉煌成就。

古代的建筑物不容易坏,古代的建筑物不容易坏的原因-第2张图片-建筑时空网
(图片来源网络,侵删)

中国古代建筑的发展可以分为多个时期,每个时期都有其独特的建筑风格和成就。以下是三大时期的建筑成就:

1. 秦汉时期:秦汉时期是中国古代建筑发展的一个重要时期,这个时期的建筑成就主要表现在以下几个方面:

- 大型宫殿建筑:秦始皇修建阿房宫、骊山陵等大型宫殿建筑,汉武帝修建了长门宫、建章宫等宫殿建筑,这些建筑规模宏大,装饰华丽,体现了当时的建筑技艺和审美观念。

古代的建筑物不容易坏,古代的建筑物不容易坏的原因-第3张图片-建筑时空网
(图片来源网络,侵删)

- 城墙和城楼:秦汉时期修建了大量的城墙和城楼,如长城、洛阳城墙、长安城墙等,这些城墙和城楼的建造,不仅体现了当时的军事防御能力,也体现了当时的建筑技术和审美观念。

- 陵墓建筑:秦汉时期的陵墓建筑,如秦始皇陵、汉武帝陵、汉昭帝陵等,规模宏大,装饰华丽,体现了当时的建筑技艺和宗教信仰。

2. 唐宋时期:唐宋时期是中国古代建筑发展的另一个重要时期,这个时期的建筑成就主要表现在以下几个方面:

什么经过1400多年,赵州桥还是那么牢固?对此你怎么看?

凡是上过学并使用过相关教材的人对赵州桥都不陌生。(现行人教版初中历史七年级下册和人教版小学语文三年级上册关于赵州桥的课文均有关于赵州桥的叙述。)“赵州桥”在中国享有极高的知名度。在中小学课文里,赵州桥被誉为“世界上现存最古老的一座石拱桥”,“历经近一千四百年的风雨,至今仍然坚固地屹立着”。

但遗憾的是,现存的赵州桥,已很难说还算一座纯粹的古桥。赵州桥又称安济桥,位于河北赵县城南的洨河之上,当地人称之为“大石桥”。据史书记载,该桥始建于隋朝,唐宋明清各代均曾有过整修。但历经百年风雨,至晚清时赵州桥桥体已损毁严重。民国时期,桥梁专家梁思成前往考察,认为此桥为国宝,但发现该桥情况堪忧,随建议国民***重修该桥,但未有下文。直至建国后的1954年,国家拨发了专款,遂开启赵州桥有史以来最大规模的一次整修。到1956年整修工程完结,这座“历经近一千四百年的风雨”的古桥,从内部结构到外观,全都“焕然一新”了。也就是说,这座古桥已不是完全意义的‘’古桥‘’了!


赵州桥是我国古代桥梁建筑中的经典杰作,集中体现了我国古代劳动人民的智慧和力量,暂且不论其精妙的结构设计和工艺水平,单是历经1400年风雨坎坷,仍然屹立不倒的“奇迹”,便足以让我们骄傲和自豪。不过目前,赵州桥已经被列为国家重点保护文物,开辟为著名旅游景点,仅允许游客参观通过,不允许车辆通行。

赵州桥位于河北省赵县境内的洨河之上,因赵县在古代称赵州,故而此桥称赵州桥,当地人也叫它大石桥,因为这座桥全部由砖石砌成。

据史料记载,赵州桥兴建于隋朝初年,至今已有1400年历史,期间至少经历了10次大洪水的冲击、8次大的战乱和多次大小地震的考验,却仍然屹立不倒,十分坚固,只是现代车辆载重太大而被禁止通行,否则赵州桥通行人力、畜力车辆是完全没问题的。

赵州桥为何能如此坚固,这与其设计理念和桥梁架构是分不开的。

古代没有钢筋混凝土,建筑工艺有限,长距离的桥梁往往***用多孔形式修建,比如位于苏州的宝带桥,桥长317米,桥孔多达53个,是中国现存古代桥梁中最长的。

多孔桥的缺点是孔洞多而小,桥墩多,不利于大型舟船通航;一旦发生洪水,不利洪水宣泄,容易淹没、冲垮桥墩甚至整个桥梁,且桥墩长期受河水冲刷、侵蚀,容易损毁。

赵州桥则不然,设计师李春***取了单孔长跨的形式,整个桥梁横跨河流,石拱跨径长达37米,却没有一处桥墩,舟船可以在桥下畅行无阻,防止了桥墩被流水侵蚀导致的损毁。

以往桥梁为了牢固起见,桥拱两侧部位往往是实心的,称之为“实”,但赵春在设计赵州桥时,在肩拱部位又各设计了两个小拱,谓之“敞肩拱”。

这种“敞肩拱”设计乍一看让桥梁显得不那么坚固厚实,但实际上却比“实肩拱”更加实用,更加牢固,因为多了4个小桥拱,桥梁的泄洪能力增加了,减少了洪水对桥梁的冲击,专家测算至少可以增加过水面积16%左右,这对整个桥梁的牢固性大有裨益。

另外,敞肩拱可以节省大量石料,从而减轻桥身自重,减少桥拱变形。

到此,以上就是小编对于古代的建筑物不容易坏的问题就介绍到这了,希望介绍关于古代的建筑物不容易坏的3点解答对大家有用。

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