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世界第一吊桥？
矮寨大桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。被誉为世界上越峡谷长度最大的钢桁梁悬索桥，桥面与地面上空达335米，整个桥悬在山顶之间，桥的主跨长达1176米。这座桥看上去摇摇晃晃，但它却可以通行汽车，真的是非常神奇了，堪称为建筑界的奇迹，也为改变湘渝两省的交通做出了很大的贡献。
悬索桥──原始悬索桥柔软易弯，不利于车辆行走。现代悬索以钢缆悬挂加肋的桥板，已解决了这个问题。西文第一座水平桥面的悬索桥设计，见于1595年奥地利主教瓦兰佐奥的著作中。该设计把铁杆连在一起构成悬索。1801年芬利首先在美国宾夕法尼亚州的雅各溪上建造了悬索桥，桥长21米。
香港青马大桥是世界第一吊桥 ，
青马大桥是为了赤蜡角机场而建的世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长2,200公尺，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在青衣岛西北端的"青屿干线访客中心 "及一旁的观景台。
悬索桥是谁发明的？
最早的悬索桥出现在中国汉朝喜马拉雅西南地区，用藤条编织而成，人直接踩在藤条上通过；在16世纪的南美洲，出现了绳索桥。
现代的钢索悬索桥是由美国发明家James Finley首创的，并申请了专利。但他不同于纳维，他是完全建立在经验和实践基础上的工程专家，靠着乡村铁匠的加工制造就可以造桥。1801年James Finley建造了他的第一座桥梁Jacob's Creek Bridge。
世界上第一座悬索桥是法国的”。
1.世界上第一座悬索桥是法国的。
2.法国的塔维尔悬索桥，建于1824-1825年，是世界上第一座悬索桥。
此桥由马切·利贝尔和保罗·绫斯科夫设计，全桥长61米，桥面高24米，桥面宽8米。
悬索桥的作用是：缩短交通时间，连接两岸，改善人们的生活和运输，成为很多城市标志性建筑。
现在最长的悬索桥是中国的杭州湾大桥，长度达到了36.48千米。
过街天桥的结构？
人行天桥又称人行立交桥。人行天桥一般都建造在车流量大、行人稠密的地段，或者是交叉口、广场及铁路上面。一般情况下，人行天桥只允许行人通过。
人行天桥的构建可以避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，进而减慢车速、减少交通事故的发生。
按照结构区分，常见的过街天桥可以分为三大类，分别是悬挂式结构、承托式结构和混合式结构。
悬挂式结构的过街天桥是以桥栏杆为主要承重部件，其实，供行人通过的桥板本身并不承重，而是悬挂在作为承重梁的桥栏上，这种结构的过街天桥是将结构性部件和实用型部件结合在了一起，这样可以减少建筑材料的使用，相对降低工程造价，但是这种结构的过街天桥桥栏杆异常粗大结实，因而行人在桥上的视线会被栏杆遮挡，而且粗壮的桥栏杆很难给人以美的感受，因此在城市景观功能方面就有所欠缺。
承托式结构的过街天桥是将承重的桥梁直接架设在桥墩上，供行人行走的桥铺在桥梁之上，而桥栏杆仅仅起到保护行人的作用，并不承重，这一类的过街天桥造价相对比较高，但是由于桥栏杆纤细优美，作为城市景观的功能较好，因而目前各城市中数量最多的还是这一类型的过街天桥。
混合式结构的过街天桥其实是上述两种结构的杂交体，桥栏和桥梁共同作为承重结构分担桥的荷载。
除了上述三种主流结构以外，还有一些城市在某些街区将悬索桥、斜拉桥的结构用于过街天桥的建筑，但是这些特殊结构的过街天桥大多造价昂贵，之所以会选择这些特异的结构，大多是出于城市景观的考虑，并非过街天桥的主流。
一些地方为了方便和吸引行人使用，还特意在天桥上装设了电动扶梯，免除行人爬上梯级。
还有一些天桥设有升降机，方便残疾人士使用。
部分天桥更设有自动人行道，减少行人的距离。
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