大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代战船建筑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍古代战船建筑的解答，让我们一起看看吧。
古代的大船叫什么？
古代的大船以闻名中外的郑和下西洋所用的宝船的原型福船为主。 福船——中国古代优秀船型，亦称“大福船”。福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海着称。明代一种巨型战船。宋人说：海舟以福建为上。明代水师以福船为主要战船。古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，叁层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。福船首部高昂，带有坚强的冲击装置，乘风下压能犁沉敌船，多用船力取胜。福船吃水四米，是深海优良战舰。郑和下西洋船队的主要船舶叫宝船，它***用的就是福船这种适于远航航行的优秀船型。《明史·兵志四》：“（大福船）能容百人。底尖上阔，首昂尾高，柁楼叁重，帆桅二，傍护以板，上设木女墙及炮床；中为四层，最下实土石，次寝息所，次左右六门，中置水柜，扬帆炊爨皆在是。最上如露台，穴梯而登，傍设翼板，可凭以战。矢石火器皆伏发，可顺风行。” 此外，还有沙船和广船辅之。 沙船——历史最悠久的一种船型，平底方艏方艉。在唐宋时期成型，成为中国北方海域航行的主要海船。因其适合在水浅多沙滩的航道上航行，所以在明清时期称作沙船，亦称“防沙平底船”。在江河湖海皆可航行，适航性极强，宽、大、扁、浅是其最突出的特点。沙船的纵向结构***用“扁龙骨”，使纵向强度加强；横向结构则是***用水密隔舱的工艺。这样一来，沙船纵横一体，抗沉性好。同时，为提高抗沉性，沙船上还有“太平篮”。当风浪大时，从船上适当位置放下用竹子编成的其中装有石块的竹篮于水中，可使船减少摇摆。但由于吃水过浅，不能作远洋航行之用。 广船——该船型因多在广东沿海制造而得名，它的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板嵴弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。历史上最着名的广船为“耆英号”，因曾到英国访问而闻名。
楼船，就是高大如楼的大船，其样貌也名副其实。汉朝的楼船，船体分三到五层，船上建楼，因此称为楼船。通常高达十余丈，比如东吴孙权的楼船“飞云”号，可承载3000名士兵。
楼船，是中国古代百越地区古越族人发明的一种大型战船。楼船的甲板建筑特别巨大，船高首宽，外观似楼，所以被称作“楼船”。古越人擅长航海；古越人“水行而山处”，为习水民族；古越族人民素以善制舟楫，巧于驭舟，首创水师，富于航海经验而著称于世。
船大楼高，可远攻近战，由于古代水战多以弓箭对射以及船只对撞和跳帮肉搏为主，舰船的大小直接决定单舰所能容纳的水手和战士的数量以及舰船的撞击力，所以楼船在古代很大程度上担任了水战主力舰。
在鄱阳湖之战中朱元璋的船有多大？
应该大部分都是小船。在鄱阳湖之战中，双方实际交战兵力：朱元璋大约有20万人，陈友谅大约有60万人，最大比率为1:3。以此为对比的话，鄱阳湖水战应当是中国古代历史上参战人数最多的一次水战。
因鄱阳湖受秋阳久晒导致水位快速降低，陈友谅所部战船大而重，吃水深，被搁浅甚至不敢靠岸；朱元璋所部战船小而快，利于进攻，还能靠岸扎水寨作持久战。
到此，以上就是小编对于古代战船建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代战船建筑的2点解答对大家有用。
