本文目录一览：
- 1、都江堰南桥介绍?
- 2、都江堰南桥的震后重建
- 3、夏日夜游都江堰南桥,荣威RX5我依然喜欢
- 4、绿地南桥老街
都江堰南桥介绍?
1、经一百多年来的重修和改造，如今的南桥已成为历史名桥，被誉为“天府第一桥”、“西蜀第一桥”、“水上画楼”、“雄居江源第一桥”、“览胜台”。是都江堰景区主要景观之一。
2、南桥横跨在都江堰水利工程分流岷江形成的“内江”之上，距离著名的“宝瓶口”仅1000米。从南桥的外观来看是一座“廊桥”，但又和广西、湖南等地常见的廊桥形制有较大区别，建筑外观独树一帜，是四川特色的古桥。
3、都江堰南桥位于都江堰宝瓶口下侧的岷江内江上，是南街与复兴街之间的一座雄伟壮丽的廊式古桥。
4、都江堰南桥位于都江堰市区南门外，横跨内江，建桥以前，行人受其阻隔，往来十分不便。清光绪四年（1878年），四川总督丁宝桢大修都江堰，修缮完毕，丁宝桢打开钱库和粮仓看了看，钱粮均有积余，大约还有一万多两银子。
都江堰南桥的震后重建
1、都江堰市建设局于地震后第三天，就组织成都市桥梁专家对15座城市市政桥梁进行应急评估，发现南桥存在严重安全隐患，在第一时间对桥身进行排危，搭设硬防护通道和封闭打围。
2、内江是都江堰向成都平原分水的主要河流，水流较大，雨季的时候易发洪水，因此开始建的木质廊桥没过多久在1898年就被冲毁，当时的县令陈伟勋又对南桥进行了重建。
3、都江堰南桥位于城南宝瓶口下跌内江咽喉，属于廊式古桥。宋以前无考，始建无考。原名“凌云桥”，后改名“凌虚桥”。清代易名“普济桥”经历了由绳桥、土桥到水泥与木结构结合的演变。
4、改革开放后，1***9年重建南桥，加宽了桥面，拓展了翼廊，加高了桥身及通道。
夏日夜游都江堰南桥,荣威RX5我依然喜欢
1、自己是一名老师，购车预算不是很高，十来万左右，所以这个价位只能选择国产的车子了，选择这台车主要还是价格让我心动，看了多款SUV，但是价格在十五万以上，我都不能接受，RX5的价格让我很心动，配置感觉还不错。
2、RX5***用5T发动机，最大可以爆发169马力和250牛·米的扭矩。实际体验中，荣威RX5的动力输出还是很平顺的，没有明显的涡轮介入感。但当你切换到运动模式时，发动机会在2500转左右换挡，RX5此时会有不错的爆发力。
3、在2017年的年底，我入手了荣威RX5，放到2020年的现在来看，我的选择依然是非常有优势的，话不多说，开始分享一点我的用车心得。
绿地南桥老街
1、绿地南桥老街位于南京市玄武区，是南京最古老的商业街之一。这里的历史可以追溯到明代，当时这里是南京城的南门，也是南京的商业中心之一。在清代，这里的商业繁荣达到了顶峰。
2、绿地南桥老街位于南京市区内，是南京保存最为完整的一条老街。这条老街保存了南京古城的历史和文化，是南京古城风情的代表之一。在绿地南桥老街，你可以看到古老的建筑、传统的手工艺品和美食，感受南京古城的历史和文化。
3、根据地图资料显示，从南桥车站步行约40米，到达南桥汽车站，乘坐奉浦快线区间，经过11站，到达沈杜公路站，步行约270米，到达沈杜公路浦星路站，乘坐175路，经过18站，到达周浦站。
