大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代如何建筑的问题，于是小编就整理了4个相关介绍古代如何建筑的解答，让我们一起看看吧。
古代怎么盖房子？
古人在没有钢筋和混凝土的情况下，用糯米、石灰浆、泥土、木头等材料通过榫卯等工艺技术造房子。
中国的古建筑在建筑史上是辉煌的一笔。古人取材于身边的物品，将土 、木完美融合，使建筑有了自己的灵魂。
1.远至旧石器时代，人们还未掌握建筑的技艺，最有效的建造一个安身立命之所就是寻找一处山洞。
3.南方地区为去湿气、避蚊虫***用的是干阑式建筑，而北方多是穴居式建筑。
4.古人发挥了他们的聪明才智，在建房子这件事他们为了可以把房子建的更加得牢固，然后想尽了办法，所以后来在即使没有钢筋和混凝土的情况下，他们还是找到了其它的办法来使建筑物更加的坚固。
首先第一种方法就是用石灰砂浆，在很早的时候，古人就已经知道石灰砂浆是可以用来巩固建筑物的，石灰砂浆其实这就是石灰和砂土，还有水的拌合物，而且这种东西的制作技术和成本都是非常的低的。
简述中国历代长城的修筑过程？
长城是中国也是世界上修建时间最长、工程最大的一项古代防御工程。自公元前七八世纪开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上。由于中国历史上每一个诸侯国家和封建王朝的政治势力范围都不相同，因而每一次修筑的长城也都并不在一条线上，所以长城的起止和长度也都不一样，秦、汉、明、金等朝代的长城都达万里或万里以上。
总共加起来，其长度在十万里以上，又因其方位或东或西或南或北，被称之为“上下两千多年，纵横十万余里”。如此浩大的工程不仅在中国就是在世界上，也是绝无仅有的，因而在几百年前就与罗马斗兽场、比萨斜塔等列为中古世界七大奇迹之一。
公元前七世纪就开始建造用于军事目的的烽火台，春秋战国时将烽火台用城墙联结起来，各国之间的称“互防长城”，为抵御北方游牧人的称“拒胡长城”。秦统一中国，取结各国拒胡长城，“起临挑，至辽东，延袤万余里”。经汉代和明代维修增筑，留存至今。长城保证了中原的安定和丝绸之路的畅通，促进了边关各族的交流。
明代完善了长城防守制度，分全线为“九边十一镇”，镇下为“路”和“关”，直到每座敌台和烽火台，层层相属。镇和关都有城，设在沿线交通要道，著名者如山海关、嘉峪关、居庸关、古北口、雁门关等春秋：远在秦始皇以前，长城就已经开始修筑了；秦汉：秦始皇时代的万里长城，是在秦、赵、燕三国古长城基础上修筑起来的；明：明王朝在它存在的二百多年中，差不多一直没有停止过长城的修筑。
中国古代塔楼如何建筑。比如‘西游记’中唐生扫塔？
中国古代的塔都是砖木结构的，一般来讲矮一点的塔都是搭脚手架（木制或竹制的）一层层往上盖，和现在盖楼类似。
高的塔（例如法门寺的塔）都是***用堆土件塔的方法，就是盖好一层就拿土埋起来堆成斜坡，继续盖下一层，这样周而复始。塔封顶后把土再一层层的铲了就好了。古代的桥是如何建造的？
答:古代人用三个绝招修建特大桥。
第一绝招：筏型基础法。由于洛阳江水流湍急而且水面较宽，因此导致水下的河床高低不均，如果单独修建孤立的桥基，因受到河水和淤泥的冲击，就会使桥基上的桥墩受力变形，从而影响到整座桥的安全。因此工匠们就利用竹筏的原理，用巨石在河床上铺设一条紧密连接的桥基，然后在上面修桥墩，这样一来桥基和桥墩全都成了一个整体，不会再因为受力而发生局部的沉降或倾斜，另外筏形桥基也具有更高的基土承载力，从而保证了洛阳桥的稳定性和安全性。直到现在，筏型基础的修桥方式，也依然是现代桥梁建设的主要方式之一。
第二绝招：牡蛎固基法。牡蛎是海边很常见一种水生物，如果读者们去过海边的话，就会发现海岸上，都会附着一层厚厚的黑色生物，而且还十分的坚硬，这就是牡蛎。当年修桥没有钢筋混凝土，所以工匠们修完桥基和桥墩后，就在水下投入了大量的牡蛎让它们附着在上面，利用牡蛎吐出的胶结物，固定桥基和桥墩，让石桥变得更加坚不可摧。因此在800多年后，洛阳桥还依然能屹立不倒。这在在桥梁历史上也还是首例。
第三绝招：悬机浮运法。这个方法解决了一个最关键的问题，那就是铺设桥面。重达数吨的巨石桥面怎么铺设到桥墩上呢？当时又没有吊车和起重机之类的设备，所以这就又体现了工匠们伟大的“智慧”——向自然借力。因为当时人们已经掌握了潮汐的规律，所以就利用潮汐的力量，用巨木承载着巨石桥面，然后在涨潮的时候，用船把巨石桥面牵引到桥墩上，落潮的时候，就轻而易举的完成了桥面的铺设
到此，以上就是小编对于古代如何建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代如何建筑的4点解答对大家有用。
