大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北日伪建筑风格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东北日伪建筑风格的解答，让我们一起看看吧。
1931年日本关东军蓄意炸毁铁路叫啥名？
南满铁路
1903年在东北投用的宽轨铁路
南满铁路：旧铁路名。原为18***—1903年沙俄在我国东北境内所筑中东铁路的一部分（长春至大连段）。日俄战争后，为日本所占，改称南满铁路。为了管理南满铁路，日本于1906年11月26日成立南满洲铁道株式会社，总部设在东京。
于南满洲铁道株式会社成立后，将战时所修改的窄轨轨距再更改为标准轨距。该公司后又获得了安奉铁路（安东至奉天）、抚顺铁路（奉天至抚顺）、牛庄铁路（大石桥至营口）的路权，其铁路从奉天再向南偏东延申，直达中、朝边境的安东，与朝鲜半岛的铁路系统连接起来。抗日战争胜利后，和旧中东铁路合并为中国长春铁路。
1931年日本关东军蓄意炸毁铁路叫沈大铁路，简称沈大线，北至辽宁省省会沈阳，南抵中国东北著名的海滨城市大连。最早建设于1898～1903年。
1898年～1903年沙皇俄国在中国修建的以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。初名“东清铁路”，哈尔滨到大连是中东铁路南满支线的南段。
1904年～1945年日俄战争后，日本帝国主义者接管后改叫“南满铁路”，并将终点站由旅顺口改为大连。1931年9月18日夜，日本关东军在中国东北炸毁沈大铁路柳条湖一段铁路，反诬中国军队破坏。并以此为借口，炮轰中国东北军北大营，史称“九·一八事变”。
被日本关东军炸毁的"南满铁路"位于沈阳柳条湖附近。
1931年9月18日夜，在日本关东军安排下，铁道“守备队”炸毁沈阳柳条湖附近的南满铁路路轨（沙俄修建，后被日本所占），并栽赃嫁祸于中国军队。日军以此为借口，炮轰沈阳北大营，是为“九一八事变”。次日，日军侵占沈阳，又陆续侵占了东北三省。
1932年2月，东北全境沦陷。此后，日本在中国东北建立了伪满洲国傀儡***，开始了对东北人民长达14年之久的奴役和殖民统治。
为什么选长春作为伪满洲国的首都？
“从地理上看，长春处于东北中心，铁路交通便捷，易成为控制中枢；从政治上看，当时沈阳一直为奉系军阀统治中心，而哈尔滨则被苏俄经营多年，惟独长春政治色彩稀薄，易于培植势力
九一八事变傀儡***指的是？
主要是指满洲国。是日本占领我国东北地区后，日本与清朝皇族宗室在东北地区建立起来的傀儡***。领土包括黑、吉、辽三省。溥仪称帝，年号“康德”，定都“新京”，今吉林长春。
满洲国***。
满洲国，以清朝逊帝爱新觉罗·溥仪为国家元首。1945年8月，苏联红军出兵击败了驻守满洲国的关东军和满洲国军，日本战败，1945年8月18日，满州国皇帝溥仪宣读退位诏书，满洲国解散。
在长春哪里能看到俄式风格的建筑？
长春，一个年轻而又饱经沧桑的城市，各式的日俄建筑星罗棋布，造就了北国春城的独特魅力。
1、老长春火车站
在长春北城，贯穿东北的中东铁路在这里坐落着一座小车站——宽城子火车站。这就是长春站的前身，一座充满历史的俄式建筑。
百年以前，沙俄侵略者为经营中东铁路，以宽城子站为中心近6平方公里的土地上，建设起一座具有俄式风情的小镇。小镇的俱乐部、学校、商店、工厂、面包房、教堂、坟场一应俱全，俨然一副殖民地的样子。
现如今，宽城子火车站作为长春站已经翻修了多次，而俄式建筑风格在一定程度上得以保留。今天的长春站从80年代的现代简约变为欧式古典，不仅外观发生变化，作为火车站的承载功能也得以加强，成为东北地区重要的铁路枢纽之一。
长春站位于人民大街，与辽宁路、长白路交汇，是长春旅游的必看景点。
2、吉林省人民医院凯旋医院
在凯旋路上向北，会发现一幢在路边的***小楼，斑驳的墙体、墙上的裂痕都在证明着它的沧桑历史，正门悬挂的文物保护单位牌子，说明了它曾经的重要地位。这就是吉林省人民医院凯旋医院。
到此，以上就是小编对于东北日伪建筑风格的问题就介绍到这了，希望介绍关于东北日伪建筑风格的4点解答对大家有用。
