大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代建筑坚固的问题，于是小编就整理了5个相关介绍古代建筑坚固的解答，让我们一起看看吧。
古代天牢牢固吗？
牢固。
所谓的天牢就一间巨大的地下室，之所以叫天牢，就是因为这里的***都是天子亲自下令关起来的，进入天牢的人很少能活着出来。
天牢是***的，是用于关押皇亲国戚之类的人物，或者权倾一时的大官，一般能够进这个里面的都是带有政治意味的。是关压一定势力人的地方!普通人进不来这个，主要服务于封建时代的权力阶层。
天牢的设定常指设置在京，由朝廷直接掌管的牢狱，与地牢进行区别的话，那么除了地方人犯的不同外，最主要的两点就是天牢强调威严，地牢突出私刑。
随便翻开历史，天牢***的下场大部分有全尸，死法相对也没那么残暴，比如一些站错队的，要么毒酒，要么白绫，既让他们死的体面，也保证了***颜面。地牢也可以算是死牢，如果说天牢属于皇帝亲自下令关起来的，地牢就是普通百姓或者强盗恶霸做了坏事进来的。当然地牢和天牢一样，进来了一般就别想活着出去了。
古代城墙为什么很硬？
古代城墙之所以很硬，主要是因为***用了坚固的建筑材料和巧妙的结构设计。城墙通常由石块、砖块或夯土等材料建造而成，这些材料具有很高的抗压强度和耐久性。
此外，城墙的设计也注重了防御性能，如设有护城河、箭楼、角楼等设施，增加了城墙的防御能力。
同时，古代城墙还经过精心的维护和修复，使其能够经受住时间的考验。因此，古代城墙之所以很硬，是由于其坚固的建筑材料、巧妙的结构设计和精心的维护所共同决定的。
什么材料最坚固又最不坚固阅读答案？
最坚固又不坚固的材料是碳纤维。碳纤维具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维作为一种性能优异的战略性新材料，其密度不到钢的1/4、强度却是钢的5-7倍。与铝合金结构件相比，碳纤维复合材料减重效果可达到20％-40％。
大家都认为铁是一种坚固耐用的材料，所以大多数的大桥和火车站是用铁来建造的。但实, 际上，这种常用的材料同样也是最不坚固的。可以承载几百节车厢压力的铁路桥梁却不能抵挡, 潮湿和雨雾。空气中含有越多水分，铁就越容易生锈。锈无声无息地就将非常坚固的铁质建筑, 物破坏了。, 正是出于这个原因，我们几乎见不到古代的铁器。
我们也许会见到埃及法老佩戴过的金手, 镯和金戒指，却几乎见不到一把再普通不过的老百姓常用的铁镰刀。
几百年的时间过去，见不, 到任何铁建筑物的痕迹，因为这些铁建筑物全都变成了铁锈
中国古代城防建筑组成？
城墙作为城市、城池和城堡的抵御外侵防御性建筑，中国古代城市的城墙从结构和功能分，主要由墙体、女墙、垛口、城楼、角楼、城门和瓮城等部分构成，绝大多数城墙***还有护城河。中国古代城墙是用土做的，用夯土打实、夯实筑成的，用当地黄土或黑土，用夯打得紧固，一层一层地打，每层打到十五厘米的厚度。为了把城墙做得坚固耐久，就把城墙的墙面不做成直线的，而是上部墙面向内收起成为“侧脚”。
为什么经过1400多年，赵州桥还是那么牢固？对此你怎么看？
赵州桥位于中国河北省石家庄市赵县境内的洨河上，距离今赵辛线公路洨河桥上游100米处，大致呈南北方向纵跨洨河水面。设计者是李春，是著名造桥匠师，赵州桥也是他最经典的作品。可以说李春是世界上第一位桥梁专家。
据说赵州桥经历了8次以上地震的影响，8次以上战争的考验；承受了无数次人畜车辆的重压，饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀，却雄姿不减当年，仍巍然屹立在洨河上。为什么历经1400多年而不倒呢？
美男子李春
“术球”觉得有以下几个方面，
第一，桥址选择比较合理，根基为由5层石条砌成高1.56米的桥台，每层较上一层稍出台，直接建在天然砂石上。
到此，以上就是小编对于古代建筑坚固的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代建筑坚固的5点解答对大家有用。
