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金门大桥为什么是奇迹？
每当人们越过太平洋进人北美大陆的旧金山时，首先映入眼帘的便是一座飞架于海湾之上的巨型吊桥，这就是闻名遐迩的金门大桥。金门大桥是1937年开通的，全长约2。7千米，是世界上最大的单孔吊桥之一,被视为旧金山的象征。
在淘金热的时候，这座桥如同是通往金矿的一扇大门，因此被命名为“金门大桥”。 金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。
金门桥的设计者是工程师史特劳斯。人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国做出的贡献。如今，金门大桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上驶过。 金门大桥桥身的颜色为国际橘，因为建筑师艾尔文•莫罗认为:此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。
由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。
金门大桥的桥墩跨距长1280.2米，建成时曾是世界上跨距最大的悬索桥，宽度27.5米，双向共6条行车线，桥身呈褐红色，金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达227.4米，全桥总长度是2737.4米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。
金门大桥的建设历时三年半，1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。
金门大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。
金门大桥建造过程？
1933年1月5日，金门大桥动工兴建；6月，金门大桥完成马林县桥墩建设工作。
1934年3月8日，金门大桥完成栈桥的建设工作；3月22日，金门大桥进行南部桥塔结构的水泥倾注工作；10月，金门大桥完成桥塔建设工作。
1935年1月3日，金门大桥完成桥墩的建设工作。
1936年2月，金门大桥完成马林县锚碇建设工作；6月，金门大桥进行钢结构桥面建设工作；11月，金门大桥完成钢结构桥面建设工作。
1937年5月27日，金门大桥完成工程建设，并对市民开放；5月28日，金门大桥通车运营。
万磁王拆的桥叫什么？
金门大桥
金门桥（Golden Gate Bridge）是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州长1900多米的金门海峡之上，北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。历时4年，使用了10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成。金门桥由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯（Joseph.Struss)设计，这座桥的其他设计者包括艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗和进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯和桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。
基本信息
中文名：金门大桥
外文名：Golden Gate Bridge
建筑位置：美国 旧金山
类型：悬索桥
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