大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代最美古老建筑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍古代最美古老建筑的解答，让我们一起看看吧。
为什么经过1400多年，赵州桥还是那么牢固？对此你怎么看？
赵州桥位于中国河北省石家庄市赵县境内的洨河上，距离今赵辛线公路洨河桥上游100米处，大致呈南北方向纵跨洨河水面。设计者是李春，是著名造桥匠师，赵州桥也是他最经典的作品。可以说李春是世界上第一位桥梁专家。
据说赵州桥经历了8次以上地震的影响，8次以上战争的考验；承受了无数次人畜车辆的重压，饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀，却雄姿不减当年，仍巍然屹立在洨河上。为什么历经1400多年而不倒呢？
美男子李春
“术球”觉得有以下几个方面，
第一，桥址选择比较合理，根基为由5层石条砌成高1.56米的桥台，每层较上一层稍出台，直接建在天然砂石上。
赵州桥是我国古代桥梁建筑中的经典杰作，集中体现了我国古代劳动人民的智慧和力量，暂且不论其精妙的结构设计和工艺水平，单是历经1400年风雨坎坷，仍然屹立不倒的“奇迹”，便足以让我们骄傲和自豪。不过目前，赵州桥已经被列为国家重点保护文物，开辟为著名旅游景点，仅允许游客参观通过，不允许车辆通行。
赵州桥位于河北省赵县境内的洨河之上，因赵县在古代称赵州，故而此桥称赵州桥，当地人也叫它大石桥，因为这座桥全部由砖石砌成。
据史料记载，赵州桥兴建于隋朝初年，至今已有1400年历史，期间至少经历了10次大洪水的冲击、8次大的战乱和多次大小地震的考验，却仍然屹立不倒，十分坚固，只是现代车辆载重太大而被禁止通行，否则赵州桥通行人力、畜力车辆是完全没问题的。
赵州桥为何能如此坚固，这与其设计理念和桥梁架构是分不开的。
古代没有钢筋混凝土，建筑工艺有限，长距离的桥梁往往***用多孔形式修建，比如位于苏州的宝带桥，桥长317米，桥孔多达53个，是中国现存古代桥梁中最长的。
多孔桥的缺点是孔洞多而小，桥墩多，不利于大型舟船通航；一旦发生洪水，不利洪水宣泄，容易淹没、冲垮桥墩甚至整个桥梁，且桥墩长期受河水冲刷、侵蚀，容易损毁。
赵州桥则不然，设计师李春***取了单孔长跨的形式，整个桥梁横跨河流，石拱跨径长达37米，却没有一处桥墩，舟船可以在桥下畅行无阻，防止了桥墩被流水侵蚀导致的损毁。
以往桥梁为了牢固起见，桥拱两侧部位往往是实心的，称之为“实肩拱”，但赵春在设计赵州桥时，在肩拱部位又各设计了两个小拱，谓之“敞肩拱”。
这种“敞肩拱”设计乍一看让桥梁显得不那么坚固厚实，但实际上却比“实肩拱”更加实用，更加牢固，因为多了4个小桥拱，桥梁的泄洪能力增加了，减少了洪水对桥梁的冲击，专家测算至少可以增加过水面积16%左右，这对整个桥梁的牢固性大有裨益。
另外，敞肩拱可以节省大量石料，从而减轻桥身自重，减少桥拱变形。
河北民歌《小放牛》唱到：
赵州桥来什么人修，玉石栏杆什么人留，什么人骑驴桥上走，什么人推车压了一趟沟麻咿呀嘿？
赵州桥来鲁班修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车压了一趟沟麻咿呀嘿。
歌里唱的很明显了，鲁班造，工程质量有保障；张果老柴王爷压，夯实地基；圣人亲自搞玉石栏杆，体现了领导重视。之所以不给这个工程颁个鲁班奖，是因为鲁班不好意思自己给自己颁奖，怕人家说有黑幕，哈哈。
人教版语文三年级上册课文第19课，就是赵州桥。这篇课文对河北省赵县洨（xiáo)河上的赵州桥进行了详细的介绍。既然如此我们就不再重复。该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。赵州桥的拱形结构，从物理角度出发，拱桥的承重主要由“拱”来承受，拱承受的力为压力，拱桥对桥台有较大的水平推力。
大体来说，无论多大的压力，都被拱给平均分摊了，这样的话，只要地基够硬，桥拱的石材够硬，这拱桥倒是很难塌。
以上知识不超过高中物理课纲，不难掌握。
这个也邀请我，这个领域我真的不太懂，我只愿真心为大家讲解宠物领域的问题。
赵州桥始建于隋朝，用石头建造，横跨37米河面，历经风吹雨打，1400年来屹立不倒，现在看赵州桥仍然显得坚固无比！可见其建造者李春的建造技艺已经出神入化，也说明当时的工程没有偷工减料，当时的建造工人付出了极大的心血。
历史上出现过哪些有名的工匠？
1、工匠鼻祖——鲁班
2、隋匠作大师——宇文凯
3、丁缓———西汉末（公元1世纪）巧工
4、马钧———汉朝末期
6.炼器：欧冶子——春秋末期到战国初期越国人，中国古代铸剑鼻祖
7.玉雕：陆子岗——玩玉者，对明代的“子冈玉”不能不知。
8.石匠：李春——隋代造桥匠师，建造了举世闻名的赵州桥
9.魏伯阳 会稽上虞（现浙江省上虞县）人。生活在距今1800年前，东汉时代的炼丹家（炼丹即冶炼）
10.戴逵 东晋时著名的石刻雕塑家。
李春是隋代的造桥工匠，隋开皇十五年至大业初(595-605年)建造了举世闻名的赵州桥，存世1400多年，是中国现存最早的大型石拱桥，也是世界上现存最古老，跨度最长的敝肩圆弧拱桥。充分代表了中国劳动人民在桥梁建造方面的丰富经验和高度智慧，把古代建筑提高到一个全新水平
李诫北宋著名土木建筑师。建造了不少宫廷建筑，编写有《营造法式》，是我国古代一部最全面最科学的建筑手册，也是世界上最早最完备的建筑学著作
张衡东汉时期伟大的天文学家，发明家等张衡为中国天文学、机械技术、地震学的发展作出了杰出的贡献，发明了浑天仪、地动仪。
中国历史上还有许多著名工匠，为我们华夏民族的崛起作出了重要贡献！
你这个问题提的有点广，历史上不同时期各行各业的能工巧匠有很多，如果都翻出来一一列举必定会成为一个长篇大论。一些非常出名的工匠大家基本也都熟悉，也就没必要重复的再次解说了，今天咱们说一个奇葩的工匠皇帝，他把皇帝这个主业做得一塌糊涂，却用自己一双灵巧的手把副业木活做得风生水起，他就是大明王朝的明熹宗朱由校。
由于上梁不正下梁歪的原因，明熹宗从小就不务正业，不能说他大字不识几个，但绝对可以用文化水平不高来形容。明熹宗成了皇帝之后，对治理国家毫无兴趣，加之明朝当时的内政相当混乱，所以明熹宗更懒的上心去用心工作。这样明朝内部派系斗争更加激烈，大名鼎鼎的太监魏忠贤就是在这个时期，被明熹宗委以重任开始把持大权，一时间大明王朝就好像成了魏忠贤的天下。
明熹宗不务正业必然就会有其他的特殊爱好，而这个爱好就是做手工活，比如木活就非常让他痴迷。当时宫里的一些能工巧匠做的家具，都无法让明熹宗满意，所以他就亲自下手打造各种家具，他的[_a***_]思路很独特，经常会突发奇想制造出些新鲜玩意儿。而且明熹宗所有的木工活都是自己亲自下手，所完成的木器上都会雕刻上精美的图案，史料上记载明熹宗的雕刻技艺非常精湛，所雕之物无不是活灵活现，他的木活技术比当时的能工巧匠有过之而无不及。
明熹宗还是一个建筑师，他亲手设计和建造各种宫殿，当房屋建好之后，明熹宗就会站在自己设计建造的房屋里细细品味，感受那一种特殊的成功之美。当明熹宗过完瘾三分钟热度之后，就会把这些房屋摧毁，然后在脑海里重新勾画新的建筑蓝图，随后没多久又会有一座新的建筑拔地而起。明熹宗就这样周而复始，将大量的时间用在木活和建筑上，专心的研究各种各样的新技术，绝对是一个工匠精神满满的个性帝王。
所以说从工匠精神这个角度来看，明熹宗是一个绝对合格的木匠，同时还是一个优秀的建筑师。但他却没有摆正自己的位置，忘记了自己还是一国之君，一味的贪图个人爱好，从而荒废了整个国家。当然每个人都可能有这样或那样的爱好，但都应该保持一个合适的度，只有这样才不会像明熹宗那样黑白颠倒正副不分。
到此，以上就是小编对于古代最美古老建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代最美古老建筑的2点解答对大家有用。
