大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代木质建筑坚固的问题，于是小编就整理了4个相关介绍古代木质建筑坚固的解答，让我们一起看看吧。
古代富户建房子用什么木材？
？古代富户建房子主要使用上等的桧木材。
1. 桧木材质坚硬耐用，具有很高的抗腐蚀能力，可以确保房屋的持久性和安全性；2. 桧木材纹理美观，色泽淡雅，被视为高质量的建筑材料，可以展现贵族的身份和富裕的地位；3. 桧木材还具有一定的防虫能力，能够有效防止虫害侵蚀房屋结构；4. 另外，富户家庭还可能使用其他珍贵的木材，如红木和紫檀木，以展示财富和奢华。
综上所述，古代富户建房子通常使用桧木等高质量木材，以确保房屋的耐用性、美观性和防虫性。
古代建筑外墙的特点？
1.创造并使用斗拱结构形式,斗拱是中国古代建筑体系特有的形制,它既是上部梁架和立柱之间传递荷载的结构构件,又以其自身优美、华丽的造型而成为建筑的主要装饰构件。是集结构功能与装饰功能与一体,在中国建筑体系中独有的构件。
2.实行建筑标准化,中国古代建筑,无论是宫殿、寺庙、住宅等,不论其规模大小,外观体形皆由台基、屋身和屋顶三部分组成。
3.使用木材作为主要建筑材料,以木构柱梁为承重骨架,以木材、土或其它材料为围护物的木构架建筑体系。
为什么经过1400多年，赵州桥还是那么牢固？对此你怎么看？
赵州桥是我国古代桥梁建筑中的经典杰作，集中体现了我国古代劳动人民的智慧和力量，暂且不论其精妙的结构设计和工艺水平，单是历经1400年风雨坎坷，仍然屹立不倒的“奇迹”，便足以让我们骄傲和自豪。不过目前，赵州桥已经被列为国家重点保护文物，开辟为著名旅游景点，仅允许游客参观通过，不允许车辆通行。
赵州桥位于河北省赵县境内的洨河之上，因赵县在古代称赵州，故而此桥称赵州桥，当地人也叫它大石桥，因为这座桥全部由砖石砌成。
据史料记载，赵州桥兴建于隋朝初年，至今已有1400年历史，期间至少经历了10次大洪水的冲击、8次大的战乱和多次大小地震的考验，却仍然屹立不倒，十分坚固，只是现代车辆载重太大而被禁止通行，否则赵州桥通行人力、畜力车辆是完全没问题的。
赵州桥为何能如此坚固，这与其设计理念和桥梁架构是分不开的。
古代没有钢筋混凝土，建筑工艺有限，长距离的桥梁往往***用多孔形式修建，比如位于苏州的宝带桥，桥长317米，桥孔多达53个，是中国现存古代桥梁中最长的。
多孔桥的缺点是孔洞多而小，桥墩多，不利于大型舟船通航；一旦发生洪水，不利洪水宣泄，容易淹没、冲垮桥墩甚至整个桥梁，且桥墩长期受河水冲刷、侵蚀，容易损毁。
赵州桥则不然，设计师李春***取了单孔长跨的形式，整个桥梁横跨河流，石拱跨径长达37米，却没有一处桥墩，舟船可以在桥下畅行无阻，防止了桥墩被流水侵蚀导致的损毁。
以往桥梁为了牢固起见，桥拱两侧部位往往是实心的，称之为“实肩拱”，但赵春在设计赵州桥时，在肩拱部位又各设计了两个小拱，谓之“敞肩拱”。
这种“敞肩拱”设计乍一看让桥梁显得不那么坚固厚实，但实际上却比“实肩拱”更加实用，更加牢固，因为多了4个小桥拱，桥梁的泄洪能力增加了，减少了洪水对桥梁的冲击，专家测算至少可以增加过水面积16%左右，这对整个桥梁的牢固性大有裨益。
另外，敞肩拱可以节省大量石料，从而减轻桥身自重，减少桥拱变形。
这个也邀请我，这个领域我真的不太懂，我只愿真心为大家讲解宠物领域的问题。
赵州桥始建于隋朝，用石头建造，横跨37米河面，历经风吹雨打，1400年来屹立不倒，现在看赵州桥仍然显得坚固无比！可见其建造者李春的建造技艺已经出神入化，也说明当时的工程没有偷工减料，当时的建造工人付出了极大的心血。
河北民歌《小放牛》唱到：
赵州桥来什么人修，玉石栏杆什么人留，什么人骑驴桥上走，什么人推车压了一趟沟麻咿呀嘿？
赵州桥来鲁班修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车压了一趟沟麻咿呀嘿。
歌里唱的很明显了，鲁班造，工程质量有保障；张果老柴王爷压，夯实地基；圣人亲自搞玉石栏杆，体现了领导重视。之所以不给这个工程颁个鲁班奖，是因为鲁班不好意思自己给自己颁奖，怕人家说有黑幕，哈哈。
人教版语文三年级上册课文第19课，就是赵州桥。这篇课文对河北省赵县洨（xiáo)河上的赵州桥进行了详细的介绍。既然如此我们就不再重复。该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。赵州桥的拱形结构，从物理角度出发，拱桥的承重主要由“拱”来承受，拱承受的力为压力，拱桥对桥台有较大的水平推力。
大体来说，无论多大的压力，都被拱给平均分摊了，这样的话，只要地基够硬，桥拱的石材够硬，这拱桥倒是很难塌。
以上知识不超过高中物理课纲，不难掌握。
赵州桥位于中国河北省石家庄市赵县境内的洨河上，距离今赵辛线公路洨河桥上游100米处，大致呈南北方向纵跨洨河水面。设计者是李春，是著名造桥匠师，赵州桥也是他最经典的作品。可以说李春是世界上第一位桥梁专家。
据说赵州桥经历了8次以上地震的影响，8次以上战争的考验；承受了无数次人畜车辆的重压，饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀，却雄姿不减当年，仍巍然屹立在洨河上。为什么历经1400多年而不倒呢？
美男子李春
“术球”觉得有以下几个方面，
第一，桥址选择比较合理，根基为由5层石条砌成高1.56米的桥台，每层较上一层稍出台，直接建在天然砂石上。
为什么古时候人们建筑桥梁时没有钢筋水泥混泥土也能这么坚固？
谢谢邀请！
这个问题应具体思考。
中国古代的石桥满足了这一条件。
1/石拱桥，从结构力学上讲，弯巨小，受力合
理。
2/材料，石材，耐风化。
3/实践丰富，建造技术精良。
4/实例，宋趙州石拱桥，主持人李春，拱径37
米，桥长50余米，至今已1000余年。
只要符合受力原理、材料强度又满足要求，都可以使桥梁很坚固！
古时候建造桥梁无非***用石材或木材，这些材料虽然做不了大跨度的桥梁但应付[_a***_]桥梁也是绰绰有余的，只要维护得当使用寿命甚至并不比混凝土结构差！
到此，以上就是小编对于古代木质建筑坚固的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代木质建筑坚固的4点解答对大家有用。
