大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代河南建筑民用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍古代河南建筑民用的解答，让我们一起看看吧。
河南省有几个民用机场？
南省内有三个民用机场,分别为郑州机场、洛阳机场、南阳机场,共开辟32条国内航线和不定期国际旅游。商丘，焦作两地为专用机场。
为促进河南民航事业的发展,国家到二零一五年***将河南省境内的民用机场总量增加至八个。
河南民航史上的第一
1923年至1925年，冯玉祥、吴佩孚先后在洛阳等地修建机场，后来，中美合资的中国航空公司、中德合资的欧亚航空公司先后开辟了途经河南的航线，在郑州、洛阳、开封有不定期的航班起降。
1956年8月1日，郑州航站正式开航营运。当年，郑州航站只拉了12个人，货邮发运量仅793公斤。乘客虽然屈指可数，货物更不值得一“提”，但这毕竟是新中国河南民用航空事业的开始。
1989年2月5日，河南省第一个航空港——郑州新郑国际机场正式启用，可以起降波音757等大中型客机。
1994年4月26日，原中原航空公司第一架波音737飞机投入使用，首飞郑州至广州航线，这架飞机也成为河南省第一架波音飞机。
1995年6月4日，由河南省外事办包租南航海南公司的飞机，开辟了郑州至新加坡不定期航线，成为河南省首条国际航线。
有人说宋钧都是包足，有什么历史依据吗？
事实上宋代钧窑基本上都是不裹足的。从现有的出土的和传世的钧窑瓷器来看。很多都是圈足或四足，比如钧窑花盆、钧窑洗。底足多抹上一层护胎釉，成套的洗子底足还有一到十的刻划编号。只有极少数的钧窑器裹足执烧，并且是非常精美的官家用品。比如这件板沿盘就是裹足执烧，直径30多公分，底部多达15个执钉。
有人说宋钧都是包足，有什么历史依据吗？
“包足”的说法很难确认本意，是“裹足支烧”的意思吗？如果“是”那么用护胎釉“包足”算不算？如果“算”，那这种说法就基本靠谱，宋钧为了提高成品率的确是都先上“护胎釉”素烧，然后剔苏泰除残次品再上面料釉复烧而成的，而且是不分“贡瓷”与“非贡瓷”都是这么烧造完成的。
但如果说用“护胎釉”“包足”不算“包足”的话，那么这种说法本身就是“以偏概全”，极端偏执和错误的，因为在宋代钧窑只有极少数钧窑仿汝窑瓷器，才***用釉面料也“裹足支烧”的形式，而绝大部分钧窑瓷器是“裸足支烧”或“裸足垫烧”的。
在宋代钧窑中，其实没有所谓的“官钧窑”或“钧官窑”，而一律是“贡窑”与“贡瓷”而已；而且“贡窑”与“非贡窑、“贡瓷”与“非贡瓷”之间也没有任何本质差异，只不过是工艺完美度和成品精美度略有高下之分而已。之所以有人非要杜撰出什么“官钧窑”或“钧官窑”等等，都不过是一种根深蒂固的“官本位主义”想当然的杜撰与妄想而已。
所以，我们面对任何人的任何说法、判断和结论的时候，都要保持清醒和冷静，不能轻信人言，不要先入为主，不要盲目崇拜，否则，偏听偏信、偏知偏觉、偏执虚妄，人生道路也只能越走越偏，越走越窄，最终死路一条。
我是“以瓷惠友”，对古瓷器的鉴藏有近三十年的实战实践经历与经验，并已就相关问题申请了国家发明专利。期待与所有真爱古瓷的朋友坦诚沟通交流，大家各抒己见、相互切磋、共同进步！感谢各位朋友的捧场关注与点赞！谢谢！
这个说法是不能成立的，起码不能以偏概全。包足严格讲是指支钉烧，圈足裹釉，常见于汝窑。宋钧常见器型如碗、碟、香炉等都不用支钉。北宋的碗碟圈足内施釉，圈足露香灰胎。香炉足也稍***。下图一为去年紐约佳士得拍品-北宋钧瓷小碗，图二、三为北宋香炉，均可见露胎处而不是包足。
到此，以上就是小编对于古代河南建筑民用的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代河南建筑民用的2点解答对大家有用。
