大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瓦良格建筑装饰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍瓦良格建筑装饰的解答，让我们一起看看吧。
旧船属于什么垃圾
可回收垃圾。旧船可回收东西很多，大分类回收有:金属类、橡胶类、纤维类。金属类是重点:包括铁、铝、铜、金、银等，橡胶类:软装类，纤维类:以木材为主及装饰、桌椅床等。当然，旧船怎么回收或利用，要视该旧船的原始设计和用途而定。瓦良格号旧船就是一个典型的例子。
汶川震后，三年完成重建，土耳其这次震后，三年也能完成重建么？
不可能的，土耳其属于欧洲国家，也是姿本主义国家，他们的国家制度和中国制度根本不一样的，中国的社会主义制度有无比的优越性，他最大的优越性，就是能万众一心，快速办大事，举全国之力，一蹴而就，汶川地震三年重建，就是一个最好的明证。除了中国，世界上没有一个国家能够做的到。
所以土耳其重建10年也未必完成。
我估计够呛。我印象中汶川地震的重建都差不多用了三年，还是激将狂魔的中国呀。土耳其没有***的坚强领导，没有***全心全意为人民服务的意识，没有***一不怕苦二不怕死的坚强的革命精神，也没有我们这样全国一盘棋的的制度和措施，三年完成重建，恐怕是困难重重。
老百姓太可怜了，衷心希望他们在三年内能够完成重建。
2008年5月四川省发生汶川8.0级大地震，多个城市基本成为一片废墟。
汶川地震灾害过后，党和国家对地震灾区的重建工作非常重视，举全国之力，***取一省（市区）帮灾区一市（县）的“一帮一”的方式，支援汶川地震灾区重建工作。全国各省市区接受支援灾区城市“一帮一”重建任务后，发扬一方有难八方支援的团结友爱精神，投入巨大的人力、财力和物力支援灾区城市重建。
中国的汶川地震灾区能在短短的三年里就完成了城市重建任务，一座座高楼大厦鳞次栉比拔地而起的新型城市矗立在巴蜀大地上。
汶川地震后的灾后城市重建工作在短短三年内就顺利完成，这是世界建设历史上的一个奇迹，而这个奇迹只有中国才能创造出来，也只有中国才能实现这个奇迹！
土耳其绝对做不到在三年时间完成灾后重建工作！
2月6日，土耳其发生2次7.8级大地震，多处建筑被夷为平地，震感涉及到亚欧非多州，据世界卫生组织估计，此次地震的受灾人数大约有2300万人，至少有6000座建筑物倒塌，地震已经致两万多人死亡，经济学家估计土耳其地震的灾后重建成本会达到数千亿美元。
地震最高是十级，我国汶川地震当年是8.0级，造成大量人员伤亡和房屋倒塌。我国用了三年时间，坚持一方有难、八方支援，自力更生、艰苦奋斗的方针，投入大量人力、财力，用了一千多个日夜，才把汶川从瞬间“归零”到物质重建、经济重振、文化重兴、社会重构。这其中最重要的一项举措，汶川地震灾后恢复重建***取了对口支援，原则为“一省帮一重灾县的方案。如山东省支援北川县，广东省支援汶川县，浙江省支援青川县，江苏省支援绵竹市，北京市支援什邡市，上海市支援都江堰市，河北省支援平武县，辽宁省支援四安县，河南省支援江油市，福建省支援彭州市，山西省支援茂县，湖南省支援理县，吉林省支援黑水县，安徽省支援松潘县，江西省支援小金县，湖北省支援汉源县，重庆市支援崇州市，黑龙江省支援剑阁县，深圳市支援甘肃省受灾严重地区。
我国是有着14亿人口的大国，每个省少者几十个县，多者一百多个县市，一个省支援四川一个受灾县是比较容易的。因此三年使这些受灾县很快恢复了元气，那么土耳其这次灾难后要多久才能够重建家园呢？
根据资料查询，土耳其是一个横跨亚欧大陆两洲的国家，国土面积78.36万平方公里，人口8000多万。土耳其一直被称为世界难民国之首，并不是发达国家，当地人的月平均工资只有2500里拉，合人民币720元，大部分的人还没有工作。我国经济总量在世界排名第二，土耳其排名二十以后，按照这样的发展进程，土耳其至少五年以上才能恢复元气。
印度的国产航母到底怎么样了，为什么迟迟不服役？
如果仔细了解一下就知道印度的国产航母就是一个笑话！从设计之初的设计图开始就变来变去，花了不知道多少大头钱，说是国产航母更准去的说应该是国产组装航母才对，没有制造航母的特种钢靠进口，没有大型的龙门吊进口还是中国造的，雷达靠进口，舰载机靠进口，导弹发射靠进口，全国就一个船厂有能造航母，只有一个船台可以用，先后三次因为占着茅坑不拉屎被被撵下水再回来，第三次下水还因为水底淤泥太厚开不出去，美国专家来了看了直摇头！！
印度不会做，只会搭积木，不会设计积木，做积木。又没有强悍的工业政策保障，从最小的个人到群体的保障。只会保障什么世族尊卑。祖上是贵族子孙后人就有保障，不是贵族那就没有。对人才成长的也少有保障，对贫苦的人才成长可能没有保障。对与很多印度人来说可能需要一板一眼指挥着才能好好的严谨些工作。
关于印度的国产航母，最新的消息是该舰已经下水，正在进行海式。海试是舰船建造的最后阶段，通过海试，意味着新舰艇达到了设计标准和要求，就可以交付部队了。不过，印度国产航母的舾装程度显然是很低的，舰上的雷达电子系统都没安装，甲板上的拦阻索和助降系统也没安装，武器系统更是没有，基本上只能动力系统测试。
而中国的国产航母在进行海试的时候，舾装度就很高，雷达电子系统，舰载机起降系统，以及武器系统一应俱全，显示出较高的造舰水平。
***是目前世界上最复杂的船舶种类之一，能够自主设计建造航母，就表明的技术工艺和管理组织的能力水平，在世界上是领先的。印度早在1999年就启动了国产航母的***-蓝天卫士***，该舰由法国设计[_a***_]，搭载俄罗斯的米格-29K舰载机。
2005年4月11日，印度国防部长在科钦造船厂宣布，印度国产航母工程正式开工，让印度人民寄予厚望的国产航母被命名为维克兰特号。印度***新航母在2011年建成下水。
2005年4月，中国才开始对瓦良格号的续建工作进行图纸设计，直到2009年8月21日，瓦良格号航母的续建改造作业才正式开始。经过3年不分昼夜的施工建造，辽宁舰于2012年交付海军。
印度从2005年宣布开工以后，然后就没了动静。直到2009年2月28日，科钦造船厂才正式举行了龙骨安装仪式。建造进度极快，两年后，在外界的一片惊叹声中，2011年12月29日，印度首艘国产***就下水了。
这次下水的原因并非是这艘航母已经造好了，而是因为在船台“蹲”的太久，科钦造船厂为了给别的船舶订单腾地方，把仅仅造了个壳子的“航母”光溜溜的扔水里，几个月以后又被拖上船台继续建造。
可以肯定的是印度的国产航母“维克兰特”号已经成型，而且进入了海上试航的阶段，这一点和我们的001型航母十分类似，但是从最新的照片上明显的可以看出来，舰岛上的相控阵雷达和激光助降设备并没有安装到位，原用于安装3D平面阵列天线的部位就是个空洞，这些硬件设施都不是印度国防工业可以制造的。因为维克兰特号的设计来源于法国、意大利，理所应当的很多关键设备也要向这两个国家***购。
平心而论，关键设备全部依赖进口对国防工业固然不好，但是对加快航母建造速度绝对是好事情，要知道整合了印度、法国、意大利三国军事工业的建造速度，不可能比中国一家建造001型慢，而俄罗斯为印度改装维克拉玛蒂亚号航母的过程中，虽然是因为价格问题一拖再拖但施工也就几年光景，而印度国产航母自2009年开工已经过去9年了，这之间主要的问题就出在“科钦造船厂”。
印度负责的航母部分主要就是船身和一些硬件，恰恰也时是这些看似不起眼的体力活最影响整个工程的进度，因为船身的质量和进度问题导致即使意大利、法国按时拿出舰载设备也没有用武之地，想想法国建造西北风级两栖攻击舰才用了几天！意大利国家虽小但是造船工业齐全，之前自建了“加富尔”号多功能航母，从未出现延误工期的现象。因此唯一的解释就是印度负责的第一步走得不好，船体建造出现问题整个工程就不可能有进展。
前不久有消息称印度的盟国专家指责维克兰特号工程质量太差，是一艘永远不可能成军的航母。这就恰恰说明了科钦造船厂才是问题所在；按照国际惯例在大型船只开工前，船厂都会事先准备好50%的钢才，甚至是已经加工好的船体组件，但是2009年就多次出现因为材料不够而停工的现象，这就说明科钦造船厂并没有做好建造国产航母的准备。但是又不得不承认，满载排水量接近40000吨的维克兰特号航母是轻型航母中设计最合理的，看看它30架舰载机就知道已经优化到非常高的水平。
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