大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代木建筑大桥的问题，于是小编就整理了4个相关介绍古代木建筑大桥的解答，让我们一起看看吧。
古代大桥是怎么连接的？
中国的桥发展于隋，兴盛于宋，中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，体现了古代劳动人民的非凡智慧和才能。
如洛阳桥，首先***用筏型桥基，先在水底铺设一道石基，然后沿着纵线抛下石块，形成规模化的长堤，然后用牡蛎外科附着力强繁殖快的特点，把桥基和桥墩牢固的胶结成一体，再***用“浮运架梁法”，利用海潮涨落的高低位置，架设桥面的大石板。这样就形成了最早的跨海式大石桥。也是世界桥梁筏型基础的开端。
古时候是如何搭木桥的?河面很宽，是怎么搭成的？
现在的建桥技术，应该留有古代技术的传承，从中可以看到古代建桥的身影： 当河宽较木杆长度小时，将木杆从一边放倒到另一边，独木桥就成了； 木杆短了，可以将木杆接长，接长的木杆可以通过结在杆上的绳子在岸边高处（或通过搭建的架子）斜拉，使更长的木杆可以更稳定的伸向对岸，在更宽的河道上，可以在两岸同时进行，当两岸的木杆够上连接时，独木桥将成，上海的南浦大桥上的斜拉塔即是如此连接，徐浦大桥***的拉索架子合拢后拆除； 利用脚手架也可以将两岸连接，以建木桥、石桥； 利用渡船，将绳索悬空结于两岸成桥；将船连接于两岸之间，那是另外一回事了。
古代有长江大桥吗？
宋代曾在南京长江大桥的西南，即今安徽当涂县境***石矶一带，建造过一座跨江大浮桥。这同样是世界桥梁史上的创举。
开宝七年(公元***4年)闰十月至十一月，宋人利用冬天枯水期，在***石矶建成了浮桥。
古代也有。
宋代时曾在现南京长江大桥的西南，即今安徽当涂县境***石矶一带，建造过一座跨江大浮桥。这种大桥同样是世界桥梁史上的创举，也是最早的长江大浮桥。
宋太祖时，南唐军力居南方割据***第一，水师颇强，国都金陵城池深固，易守难攻。宋太祖估计战事可能旷日持久，为保障兵力增援和后勤供给，于是就决定修建了一座长江大浮桥。
古代有长江大桥，宋军在进攻南唐时在***石矾起了一座浮桥。
宋军在***石矶外，用成百上千的***、黑色巨舰横亘长江，仅仅用了三天，就被绳缆捆绑结实，而且浮桥与长江两岸的契合分毫不差，士兵走在上面，如履平地。大宋真的在长江上架起了一座浮桥！这是开天辟地头一次！
有！
古代长江上的过江桥大多数是浮桥。根据《资治通鉴》记载，公元33年东汉光武帝刘秀曾经在长江附近作战，利用岑彭等人火烧了长江上浮桥，成为了历史佳话。这座浮桥便是当时公孙述派遣大司徒任满建造的。当时公孙述力量是远不及刘秀的，不过他想要依靠这个浮桥，占据险要的地势和刘秀决一雌雄。
不过这个浮桥资料相对较少，因此它是不是古代最早长江大桥，目前来看还是有争议的。
我国现存年代最长、最早的跨海梁式大石桥是什么桥？
福建省建瓯市秀水镇的横河古桥是我国现存年代最长、最早的跨海梁式大石桥。
横河古桥建于明朝嘉靖年间，距今已有500多年的历史，是我国现存最早、最长的跨海梁式大石桥。
横河古桥建设时考虑到水流湍急，所以***用这种梁式结构，从而保证了桥的稳定性和承载能力。
横河古桥是福建省文物保护单位，并入选国家重点文物保护单位。
其梁柱结构、拱顶雕刻等方面都是明代桥梁工艺的代表。
同时，横河古桥被誉为“中国砖木结构跨海大桥的一绝”，是我国传统桥梁文化中的珍品之一。
到此，以上就是小编对于古代木建筑大桥的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代木建筑大桥的4点解答对大家有用。
