大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代建筑拱形桥的问题，于是小编就整理了4个相关介绍古代建筑拱形桥的解答，让我们一起看看吧。
古代的桥为什么多为拱形?为什么现代桥很多都带有拱形？
施工过程很繁琐！~基本的，先是勘察设计院，勘察图纸等基本条件，承载力等。设计院出图，施工单位负责施工。具体要用从拱脚开始施工，中间合拢，过去石头砌筑，拱脚都是先固定好，两边对称施工，现在都是用弧形模板，钢管支架，混凝土施工。具体要看拱桥施工类别 ，是钢筋混凝土拱桥还是圬工砌筑，还是钢结构等。具体的施工机械就不多说了。
古代城门为什么都做成拱形？
因为拱形结构受力好，跨越能力大，外形美观节省建筑材料便于施工，因为是力学的原因，所以都是拱形的。
在竖直荷载作用下，拱的两端不仅有竖直反力而且有水***应，由于水***力的作用，拱的弯矩大大减小，而拱轴为抛物线的三角拱的任何载面弯矩均为零，设计合理的拱轴，主要承受压力，弯矩，剪力都较小，故拱的发育能力比梁大的多。
为什么古代建的是拱桥现代建的是平桥？
第一，缓冲能力强；对比平桥，拱桥的缓冲能力要强得多。众所众知，当曲面面对冲击力时，可以分散冲击力，不至于让冲击力集中在一点，继而减少冲击力对曲面的损伤。拱桥通过其设计让桥面呈现曲面状，当桥面受到冲击以及承重之时，就可以将力道分散到拱圈以及桥基之上，避免发生因为冲击以及过载而导致桥面坍塌，造成伤亡。这样的安全性，较之平桥要好的多。
第二，适应范围广；拱桥的设计结构多变，能够适应不同的地理环境，例如拱桥就有板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱等等，多种多样的设计方案。这就让拱桥的适应范围，得到了极大的扩张。甚至可以根据建桥之地的情况，可以对设计适当予以调整。在需要防范洪水等灾害情况的地域，拱桥也能很好的适应，拱桥孔洞可以分散水流减少冲击，甚至可以直接设计成大跨度的单孔拱桥。
第三，建造成本低；拱桥历经长时间的考验，其设计基本都已成熟。而且在建造之时，所需要做的事便是打好地基，设计好拱形架构即可。例如像是无铰拱这类现代桥梁的结构，主体是依托于桥基而建造，无需那么复杂的设计。所以在建造之时，拱桥的建造成本相对较低，而且建造方式也来的更简单一点。
第四，发展前景高；古人积累而来的拱桥建造经验，是一笔宝贵的财富。这些经验加上现代技术的发展，可以让拱桥的应用再次变得广泛。中国古代拱桥虽然会被现代拱桥替代，但是它仍旧是拱桥。甚至随着技术的进步，原本的拱桥设计也会新的光芒，促进更多新式拱桥的诞生。
北京十八拱桥是哪？
颐和园。
颐和园，中国清朝时期皇家园林，前身为清漪园，坐落在北京西郊，距城区15公里，全园占地3.009平方公里（其中颐和园世界文化遗产区面积为2.***平方公里），水面约占四分之三。[29]与圆明园毗邻。它是以昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖为蓝本，汲取江南园林的设计手法而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座***行宫御苑，被誉为“***园林博物馆”。
清朝乾隆皇帝继位以前，在北京西郊一带，建起了四座大型***园林。乾隆十五年（1750年），乾隆皇帝为孝敬其母崇庆皇太后动用448万两白银在这里改建为清漪园，形成了从现清华园到香山长达二十公里的***园林区。咸丰十年（1860年），清漪园被英法联军焚毁。光绪十四年（1888年）重建，改称颐和园，作消夏游乐地。光绪二十六年（1900年），颐和园又遭“八国联军”的破坏，珍宝被劫掠一空。清朝灭亡后，颐和园在军阀混战和***统治时期，又遭破坏。
1961年3月4日，颐和园被公布为第一批全国重点文物保护单位，与同时公布的承德避暑山庄、拙政园、留园并称为中国四大名园，1998年11月被列入《世界遗产名录》。2007年5月8日，颐和园经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。 2009年，颐和园入选中国世界纪录协会中国现存最大的***园林。[1]
到此，以上就是小编对于古代建筑拱形桥的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代建筑拱形桥的4点解答对大家有用。
