大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界最早的建筑工程师的问题，于是小编就整理了2个相关介绍世界最早的建筑工程师的解答，让我们一起看看吧。
世界上第一位火车司机？
世界上第一辆蒸汽动力火车
１７６３年，法国陆军的技术军官古诺所在的兵工厂生产一种炮身由生铁铸成的大炮，这种大炮需要几匹强壮的马才能拉动。古诺希望将蒸汽动力用于拉大炮，并且向陆军部提出了制造一台样机的建议。
他的建议很快得到了法国陆军大臣前瓦兹尔公爵的支持，并拨给他２万英磅试制费用。 经过６个努力，１７６９年，古诺制成了他设想中的蒸汽动力车。 蒸汽动力车车身是很重的木制框架，前面支撑着一个大锅炉，后面是两个汽缸，锅炉产生的蒸汽送进汽缸，锅炉产生的蒸汽送进汽缸，推动着装在里面的活塞上下运动，再通过曲拐把活塞的运动传给装在车框架下面的前轮，操纵前轮转动前进。
第一辆载客火车 １８０８年，天才的德里维斯克在伦敦建造了一条圆形的轨道，他用自己的制造的蒸汽机车牵引一列满载乘客的车厢在轨道上作了运行表演。这个表演被称作“看谁能赶上我”，进场观看表演的人需缴费１先令。
好奇的青年人还爬到机车后面的车厢里去坐坐。 这可以说是人类有史以来第一列真正的载客火车，也是伦敦第一辆***牵引的载客车。但当时人们并没有立即意识到它的重要价值。德里维斯克十分失望，他写道：“我以为这些试验足以向大众显示，这辆车可以普遍使用；虽然它甚有前途，但终于仍被埋没，这使我再也没有勇气去做任何实验了。
至于第一辆火车由谁来开，也许是法军士兵，也许是德里维斯克吧。 。
世界上第一个火车司机是英国的工程师史蒂芬孙，他在1814年研制的第一辆蒸汽机车“布拉策号”试运行成功。1825年9月27日，史蒂芬孙亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车。并获得成功。蒸汽机车在交通运输中的应用，使人类迈入了“火车时代”。
世界第一个工程协会？
1901年,由英国土木工程师学会(IEC)、机械工程师学会(IME)、造船工程师学会(INA)与钢铁协会(ISI)共同发起成立英国工程标准委员会(ESC或 BESC),并于同年 4月 26日在伦敦召开第一次会议。
这是世界上第一个全国性标准化机构。 1902年电气工教师学会(IEE)加入该委员会,英国***开始给予财政支持。 1902年 6月又设立标准化总委员会及一系列专门委员会。专门委员会的任务是制定技术规格,如电机用异型钢材、钢轨、造船及铁路用金属材料等标准。
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