大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西方古代木建筑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西方古代木建筑的解答，让我们一起看看吧。
木帆船历史？
人类最早的木帆船起源于古埃及。约在4700年前，已有木帆船航行于尼罗河和地中海。当时的船桅接近船头，由两根木杆在上端扎成A字形，横悬一面矩形或方形的帆。
初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。这种帆船只能顺风前行，转弯则由橹来操纵方向。橹是中国的独创，最迟在西汉，船舶已有橹，它是由长桨演变来的，具有很高的推进效率。
后来人们在航行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进。
我国的风帆出现的时间比西方至少晚两千年，但没经历西方漫长的横帆阶段一开始就发展可转动的纵帆。东汉出现的平衡纵帆是中国的独创。这种帆在桅前后面积的比例不同，使风的压力中心移至桅后，而又距桅杆很近，故帆的转动较省力。这种帆的出现，标志着中国木帆船逆风航行能力已达到成熟阶段。我国的航海技术基本与与帆船的历史相同步，帆船是我国古代海洋社会经济与文化发达的物质基础，直到清代以后才为西方洋轮所取代。可以说，帆船的产生、发展与衰变是东方先民认识海洋、征服海洋漫长历史的缩影。
15世纪时，大西洋沿岸的欧洲国家在帆船设计方面有一项划时代的进展，就是三桅船。它基本上集中了各种船的优点，装有艉柱绞链舵，方帆与三角帆并用，能利用各个方向的风，并把帆分悬在三到四根桅杆上，操纵更加灵活，主桅及前桅上有二至三张方帆。帆面积增大，船速就加快，船的体积也可增大。
进入17世纪后，西方资本主义兴起，随着海外贸易和对外扩张的需要，船舶技术大踏步前进。到了19世纪，西方人所造的飞剪型帆居世界领先水平。欧洲船舶技术的进步，为气控船舶的产生奠定了基础。
自从人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。目前，帆船已经基本退出了大型船只的行列，但是，帆船比赛已经成为一项受人关注的运动项目，帆船不再是承载大量运输任务的水运工具，而成为一种文化和***的象征。
中西方同时期历史遗迹景观赏析？
中西方同时期历史遗迹景观的差异主要表现在建筑风格、材料和宗教文化等方面。中西方古代建筑风格各具特色，西方以哥特式、罗马式建筑为主，而中国则以木结构建筑为主。
材料方面，西方建筑常用石材、砖块等，中国则常用木材、砖瓦等。
在宗教文化方面，西方建筑多以***教为主题，而中国建筑则多以佛教、道教为主题。不同的建筑风格、材料和宗教文化，使得中西方的历史遗迹景观各有千秋，值得深入欣赏和研究。
为什么有些美国人喜欢建造木头房屋？
美国从建国开始，因为地大，森林多，自然就以木材为主。慢慢演变成系统了。
1. 他不需要高楼大厦。一般家居，二层楼够了。木材结构强度够了。
2. 木材***丰富。
5. 百年来的建筑习惯，已经使得木材，从林木种植，砍伐，加工到使用，都有标准可循。譬如盖房子的木头的尺寸都是工厂制造标准的2“ x 4” x 8‘ ； 2“x 6”x8’.. 等,木匠拿到手，只要锯锯，钉钉 就好了。不太需要刨平，控制厚道等。
6.建筑法规对用木材的规定都很完整，建商，工人对使用木材知识，技术成熟。
7. 各类配合建筑辅材，工具都已标准化。更降低建筑成本。
8. 房子的设计***板墙式设计，不用柱子及大梁，使得同建坪的房间比钢筋混凝土的房间空间大些。
9.装修容易。不论是水电安装，管路，空调配置，新安装，或再修整，都比钢筋混凝土的房子容易。自己都可以做。
到此，以上就是小编对于西方古代木建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于西方古代木建筑的3点解答对大家有用。
