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古代没有桥墩的桥是如何建造的?
因为赵州桥是完全没有使用桥墩，而仅仅利用拱形的原理建造出来的，并且使用了拱中拱的方式实现了涨潮时的排水。在当时是绝无仅有一种建桥方式。
应该是先找人游过去，然后拉一条绳子做为固定。然后再把一些小船固定在绳子上。为了车马也可以过去，在小船上铺上木板。最后，多用几条绳子，加强拉力。就可以过人了。
绳子这头连着铁链，再把铁链拉过去。反复几次建成索道；上边铺上木板就成吊桥。将铁链的一端固定好，放下去，然后在另外一边放下绳子，然后在河中将绳子和铁链拴在一起，然后将铁链拉上去，重复多次，可建成索道或吊桥。
而且在古代，没有现代的工业机械设备，能够建成泸定桥完全是依靠古人们的智慧，勤劳和勇敢。泸定桥自身***用了13根铁链连接而成。十三根铁链连接12164块铁环。在加上两岸的桥引和桥墩约40吨左右。
对于后人们来说，这座桥的记忆或许只停留在那个设计精巧的外观上，没有桥墩的支撑却依然能够稳固的受力。
桥梁各部位的名称图解及作用?
桥梁结构图部位名称是如下：系梁：系梁位于墩柱上，是改善柱子及桩受力的结构，使桩或墩的整体刚度加强。一般为条状，连接同墩号两根桩，使两根桩或柱子连成共同受力的整体。如下图。
系梁：系梁是指起拉杆作用的梁，主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。主要是指的两根或多跟桥梁墩柱之间的横向连接，其设置于墩柱之间的部位不定，有可能是底部、中部、或上部，设置于中下部时居多。
包括；（1）桥面铺装、（2）防排水系统、（3）栏杆、（4）伸缩缝、（5）灯光照明。桥跨结构或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。
拱桥的原理
拱桥中的力学原理， 就是通过一个水平推力把原本由荷载产生的弯矩应力变成压应力或者大部分转化为压应力。
原理 铁索桥依靠拉力，使桥身不在重力作用下下落，保持一种拉力在竖直方向上的分力与重力抵消从而保持一种平衡状态的方式。
桥梁为什么大多是设计成拱形？这有什么好处吗？求原理。拱桥是壳体结构，这种结构能够将物体受到的力均匀地分散到壳体的各个部分。对于桥梁，当他承重时，就能将所受的力分散到桥梁的各个部分。
石拱桥的建筑学原理是什么
1、石拱桥的原理如下：拱形结构可以将石拱桥受的竖直向下的压力转化为与拱桥石石块间相互的垂直的压力。
2、石拱桥是中国传统的桥梁四大基本型式之一，它不会倒塌的原理是是依靠拱圈自身形成的弧形拱式结构，将竖向压力分解成轴向压力，然后传递到两侧岸坡拱脚，使桥身坚固不倒。
3、受力：竖向荷载作用下主要承受轴向力，和少量弯矩及剪力，同时拱脚处会产生水平推力（推力的存在减少了截面的弯矩），对地基土要求很高。
4、首先，拱肋是一种受压构件，古代的材料主要是木头和石头（我将主要讨论石拱桥，木拱桥算了），石头是一种很好的砌筑材料，类似于现在的混凝土，由受压构件来选择好的砌筑材料，这就说明了古人在选材上的这一环节。
