大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我的世界建筑造好看的大船的问题，于是小编就整理了4个相关介绍我的世界建筑造好看的大船的解答，让我们一起看看吧。
创造与魔法大船7天后返回邮件船上的建筑还在吗？
大船7天后返回建筑还会在的,而且可以交易,下水之后就等七天吧
船使用后想要收回需要放置它在同一个位置7天后，系统将会自动回收以邮件形式返还，可以在7天之后打开邮件查看。
需要注意的是，船是可以用来抄家的，所以需要在回收的7天内注意有没有人损害船。
电影2012的中国真的有造那种大船的技术吗？
如果你见识过了古埃及的金字塔，中国的长城，这些在现在看起来感觉几乎不符合那个时代生产力的宏伟建筑，那你就明白了——如果人类真的要花全力不计成本的去做一个事情，那也许还真的远超你的想象。
再说，2012里的大船并没什么非常特别的地方，其实就是相当于以个超大号的潜艇而已，又不是宇宙飞船，也不会超光速跃迁，其要解决的不过是各种工程学问题，并没有达到什么超高科技领域，如果说真的不计成本，造出来也并非不可能。创造与魔法回收大船能做飞船吗？
能做。
创造与魔法回收大船方法
只要大船在同一位置7天不动，系统会自动回收以邮件返还。但是由于大船是支持抄家的，在收回前一定要注意保护大船。
船屋的建造和家园建造规则相同，将制作好的建筑材料提交后就可以开始。
古人造船和大型建筑时没有图纸又是怎样完成分工合作的？
专门和深圳大学海洋艺术研究院院长讨论过这个问题，在古代我国已经能够建造大型轮船，不过那个时候不是根据图纸建造，而是先由一个能工巧匠制作模型，每个零件都要有。再由工匠按比例放大安装完成，所以古代造船厂都有很多的船模，可惜近代被一个英国人搜走了绝大多数，形成了我们这段历史的空白。至于大型建筑也是同理。
首先要纠正提问里的错误观点，谁说中国古代造船与建筑“没有图纸”？
就以建筑业为例，北宋中期的建筑师李诫，就写出了光耀千年的《营造法式》。这部建筑宝典不但汇总了历代流传的建筑计算方法，以及建筑里不同工种的合理分工，更有多达193幅的建筑工程图。每一张精美的样图，不但有各种建筑的合理模型规划，更有宽高比例的精确标准。只要按照图纸施工，管保最低成本造出巍峨牢固的好建筑。也正是从此以后，中国古代建筑的图纸技术与分工，开始了高速精进。雄伟的北京城乃至蜿蜒的明长城，都有建筑图纸设计的大功。而到了明末清初时，建筑家雷发达更进一步，不但设计了比例更为精确，且更为***立体的建筑效果图，更能够以建筑图为参照，造出精致的模型烫板。皇宫三大殿以及万寿山香山等建筑杰作，都是雷式家族以这种独特的“模型烫板”模式，精彩设计完成。
而比起这遥遥领先古代世界的建筑思维，中国古代造船的图纸演变，也同样起点不晚。从宋代开始，中国人造船就有了“船样”的理念，也就是在造船之前，绘制出一艘船的整体构架图纸来。特别是官方造船，必须按照国家发布的船样来施工。以《宋会要》记载，宋代泉州曾按照官方图纸，一次制作了二十五艘船舶。自此以后，中国的造船图纸，也是历代越发精细。天一阁收藏的《船政》一书，是南京兵部车驾司收录的官方档案文书，其中有大量绘制详细的船舶图纸，确保船厂能够以最大效率，生产高质量船舶。
而且中国古代造船，在分工环节上，更有一个领先世界的工艺：定龙骨。早在宋代起，中国人就知道，造船先定龙骨，特别是航海的大船，都是先确定龙骨结构，然后以船舶龙骨为基础，进行分项施工。拥有“龙骨”的船舶，自然造得更快更稳。航海时代的西方，一直到十九世纪初，才有这项工艺。参考资料：《营造法式》、《中国造船史》
作者：我方团队张嵚
我们小时候盖房子，木工打好框架式的结构房子全部形象，柱子承担房顶所有重量。墙壁只起隔断的作用，有一句古话说;墙倒屋不塌。外面传统工艺有，彩绘，雕刻，工艺造型，丰富多釆的艺朮形象。
到此，以上就是小编对于我的世界建筑造好看的大船的问题就介绍到这了，希望介绍关于我的世界建筑造好看的大船的4点解答对大家有用。
