大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好利建筑装饰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍好利建筑装饰的解答，让我们一起看看吧。
修地铁是利大于弊还是弊大于利？
修地铁总体来说是利大于弊，但是不同的城市情况是不一样的，不能一概而论，因为地铁需要金钱支撑，人流量和经济达不到一定程度是不行的，修地铁需要大量的金钱而且地铁的运行也是需要大量的金钱，一般是比较难盈利的。但是地铁对于一个城市的交通是很有利的，利于千秋万代，所以总体是利大于弊的。
修地铁无论从城***远的发展孩子老百姓的生活工作以及出行都是利大于弊的
1 缓解了现有的交通压力,人们出行有了更多可选择的余地,对公交车,私家车都有所缓解。
2 快捷,地铁基本上是直线运行,而且速度很快,不堵车,同样的距离,乘坐地铁要快的多。
3 地铁的修建有利于城市的发展,提高了城市的软实力和竞争力,更利于城市建设吸引人才流入和企业进驻。
巴西利卡式建筑的特征？
***教沿用了罗马巴西利卡的建筑布局来建造教堂，尤其罗马风时代的大多数教堂是巴西利卡格局。
随着历史的变迁巴西利卡这个词的意义也发生了变化，今天在罗马天主教的用语中有特殊地位的大教堂被称为巴西利卡，不论其建筑风格和结构。
“巴西利卡式”——其特点是平面呈长方形，外侧有一圈柱廊，主入口在长边，短边有耳室，***用条形拱券作屋顶。拉特朗大殿Basilica di San Giovanni in Laterano，全称为拉特朗至圣救主、洗者圣若翰圣史圣若望总主教座堂，是天主教罗马教区的主教座堂。享有全世界天主教会母堂的称号。
巴西利卡这种形式结构简单，屋盖轻，支柱较细，多用木屋架构成，体量也不很大，在当时的教堂建筑中深受僧侣们喜爱，因此在古罗马帝国分为东西罗马以后，都将此奉为教堂的流行形式。
作为一种宗教崇拜形式的教堂，一旦形成一种形制，它就有可能变成一种普遍仿效的对象。
修建水坝的好处与坏处？
阿斯旺水电站的利与弊利：扩大了农田的灌溉面积，为工农业建设提供巨大的电力***，有效防止了旱涝灾害，改善尼罗河的航运条件，发展了养渔业水库养鱼带来了巨大的经济收入，保证了常年灌溉等。
弊：下游河道水位降低，原有水利设施难以发挥作用；地下水位抬升，次生盐渍化严重，尼罗河的泥沙被拦在纳赛尔水库中，是埃及失去了一项宝贵的肥源，下游生态环境恶化，污染加剧，也严重的扰乱了尼罗河的水文。
我国自从有了大坝后，它便成为水利工程的主角，在防洪灌溉方面发挥了巨大的作用。但是，伴随着巨大利益的同时，还存在众多危害：改变环境，生态恶化等等。
水坝建设是最能唤起人类***的工程之一，更是人类意志和创造力登峰造极的表现。水坝是一项集发电、灌溉、航运、防洪为一体的综合利用工程。工业化以后，特别是发明电以后，利用水力发电造福人类，更是一度成为人类文明进步的象征。如我国由于季风性气候，暴雨集中，时常有洪涝灾害发生，从总体上讲，淡水***十分缺乏。随着经济的发展和社会用水需求的增长，要解决我国的水***短缺，措施之一就是必须建设一批大型蓄水水库，增加各流域汛期的蓄洪能力，从而增加水***的可利用程度。
修建水坝一般在地形复杂的山区，通过修建水坝可以提高水位，增加水的重力势能，水从高处流下来把重力势能转化为动能，所以修建水坝第一个作用是可以利用高速流动的水推动水轮机转动再把动能转化为电能发电，第二个作用是提高了水位可以对周边的农田进行灌溉。修建水坝坏处是有可能打破生态平衡造成局部生态发生改变，还有一旦水坝出现问题增加了下游发生突发性水灾的危害。
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