大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我的世界建筑教程二战飞机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍我的世界建筑教程二战飞机的解答，让我们一起看看吧。
二战飞行员要求高吗？飞机难学吗？一般战机，轰炸机要多久学会？
二战时候飞行员的要求是所有战斗人员中最高的，因为飞行员需要很高的知识水平和大量的练习时间，非一般人就能当的，培养一名飞行员的花费非常的高，***如一名飞行员体重100公斤，那么就需要100公斤的黄金来培养他。
我记得二战时美国空军里飞行员最低的官衔都是少校。
二战飞机都装什么？
二战飞机装的武器因为飞机作战任务不同武器也不一样！战斗力会配备机炮或者机枪，轰炸机当然配备的就是***了，有些还会有自卫的机枪或者机炮，还有一种鱼雷轰炸机配备的是鱼雷！还有侦察机一般不配备武器，最多有一挺机枪用于自卫！
二战时期飞机晚上怎么导航的？
六分仪测量太阳或星空也能导航，当时轰炸机都有导航员专门干这个。且轰炸机都是编队飞行，头机导航即可。无线电导航也是手段。
还有一个是雷达导航，只能是短距离的。 再就是无线电导航，由两个地面站发射无线电波束，飞机根据接收到束波强度判断是否偏航，不过容易被对方干扰。 更原始的办法是借助地面、海面参照物导航，如：河流、铁路、公路、山脉、城市、岛屿等。 日军轰炸重庆时，就是沿长江飞行，夜间可以清楚地观察到长江水面的。
二战德国动画坦克飞机的线描绘画，谁画的好？
铁十字标志并不源于纳粹，它的诞生比纳粹***要早120余年。铁十字标志是德意志数百年来的军队象征。铁十字构成很简单，只是以铁和银的曲线组成的图案，但在线条之间包含了勇敢的意义，这是德意志军队的传统军魂。
在神圣神罗马帝国时期的条顿骑士团就开始使用形式铁十字的黑色十字符号，而条顿骑士团的成员的主题就是日耳曼人。
▲条顿骑士团的黑色十字标志
建立于1791年的德国柏林勃兰登堡门顶上的胜利女神雕像手中的权杖上就刻有铁十字勋章和展翅的鹰鹫以及橡树花环，这一切都象征着战争的胜利，而铁十字从那时候就成为德国军队的标志。
二战飞机是怎么运输的？
谢邀，主要有三种形式对飞机进行部署。
一般的小型战斗机往往会通过转场飞行的方式进行快速部署。在出发地和目的地之间还有其他的机场。这时这些飞机会一次次的在不同的机场起飞降落补充燃料。直至飞到目的地。
二战的机场实际上和我们现在功能完备的机场不同。大部分机场仅是铺平的土质跑道。这些跑道虽然简陋但已经满足普通小型战斗机的起降要求。因此快速转移战机是可行的操作。
第二个则是通过***进行运输到港口进行吊装。
虽然有一些飞机是空军飞机（陆军航空兵）但是这些飞机依旧会吊装到***上进行运输。在接收港可以开辟一条简易的跑道，这些到港口的战机也就可以从简易跑道再起飞飞向临近的机场。
第二次世界大战期间，相当多的战机都是通过飞行来输送到目的地，也就是直接将飞机一站一站的开往战场，欧洲这种战场地域相对不太大的地区尤其如此。不过距离如果不算太长的话，像德国这样路网发达的国家还会选用公路运输，至于长距离的运输嘛，要么长距离转场，要么铁路运输，通过海运输送的也比比皆是。
长距离转场飞行的话，转场机队会在飞行前安排好飞行***，然后按照规划的路径飞行到目的地机场，它们在中途的机场可以得到休整和加油的服务。有时候，这些转场飞机还会负担一些运输任务，为后方的后勤多少分担些压力。
苏军曾经安排过专门的转场飞行员，用来驾驶后方的飞机送上前线，这些转场飞行员不需要太高超的飞行格斗技巧，能快速的完成飞机输送就行了，某种程度上这也是对菜鸟飞行员的一种锻炼，可以快速的累积他们的飞行时长。当到达目的地后，转场飞行员交付完飞机即整队通过运输机或其它交通方式回归，然后进行下一次的转场运输工作。
不过突***况也多的很，比如前线飞行员损耗太大，那么转场的菜鸟们便会被征用；一个伊尔-2攻击机的飞行员战役高峰时平均存活8天，后射手则5天都够不上。
如果路途极为遥远，比如需要远跨大洋，那么转场飞行显然是不可能的，这就需要交通工具来运输了。需要注意的是，二战时期几乎没有能运输飞机的大型飞机，这种运输从成本上也划不来，航空运力更是紧张的要命，所以只能依靠地面交通，任何交通工具都可以。
到此，以上就是小编对于我的世界建筑教程二战飞机的问题就介绍到这了，希望介绍关于我的世界建筑教程二战飞机的5点解答对大家有用。
