大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代桥梁建筑景点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍古代桥梁建筑景点的解答，让我们一起看看吧。
中国古代桥梁设计？
石桥的主要形式是石拱桥。据考证，中国早在东汉时期（公元25～220年）就出现石拱桥，如出土的东汉画像砖，刻有拱桥图形。赵州桥（又名安济桥），建于公元605～617年，净跨径为37米，首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中国古代石拱桥拱圈和墩一般都比较薄，比较轻巧，如建于公元816～819年的宝带桥，全长317米，薄墩扁拱,结构精巧。
古代最大的桥梁是什么桥？
安平桥是中国现存古代最长的石桥。它位于安徽省晋江安海镇，因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里（全长2255米），俗称五里桥，桥面宽3~3.8米，共361墩。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年（1138年），历时14年告成。
明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一，享有“天下无桥长此桥”之誉。
我国古代桥梁和近代桥梁的类别？
古代的桥梁石桥（又分拱桥和平桥）、木桥（包括竹桥）、悬索桥和吊桥，近现代从建筑材料上分有铁、钢筋水泥、石、木、悬索等，从建筑形式上分有平板、单拱、复合拱、斜拉、悬臂等，从用途上分有公路、铁路、两用、跨海、高架和交叉等。
古代桥梁是怎么搭建的？
前段时间，举世瞩目的港珠澳大桥开通了，这条横跨大海的桥梁真心太壮观，小君也好想到这桥上走一遭（如下图）
看着这样的大桥，咱们会感叹国家的科技实力，可你会不会有这样的疑问：
“要是在古代，人们建桥梁会怎么建呢？”
那时没有高科技的设备，古人们到底是怎样将跨海、跨江、跨河大桥给建起来呢？
洛阳桥并不在河南，而是在福建泉州，它和赵州桥、广济桥、卢沟桥一起并称为中国四大名桥。它是我国现存年代最早的跨海型大石桥。
这座桥修建于北宋，距今已有1000多年，可你看看它，依然屹立不倒，坚固稳当。
到底是一种怎样的东西能让千年前的古人在没有任何科技设备的情况下修建了这座大桥呢？
造桥者们在水底铺设了一道石基，沿着桥的纵线抛下许多石块，筑成宽20多米、长达1千米的水下石头长堤。单块的石头容易被海潮冲走，构成石基后，就不易被海潮冲走了。
可这些石基如何来凝固成一个整体呢?造桥者们想到了一种“生物建筑法”，他们巧妙地应用生物物质来解决海底桥墩的凝固难题。原来，工匠们早就发现，海洋里生长著许多贝壳类动物，它们张著两片壳，一片壳可以自由闭合，另一片壳则粘接在岩石上或别的贝壳上。它们是通过分泌一种黏性物质，将自己的一侧贝壳粘连在岩石上的。一旦固定后，就不再会分离了。它们以此来固定自己，防止被海潮卷走，这是它们为了适应环境、求得生存的一种手段。贝类生长繁殖迅速，经过不断的堆积后会在桥基和桥墩周围形成密密麻麻、结结实实的“贝壳水泥”，不仅把桥墩和桥基紧紧地结合在一起，也把海底的桥基凝结成一个整体。根据这种生物学原理，建桥者们在桥基周围放养牡蛎，让它们生长、繁殖，分泌黏结剂，以此来固定桥墩。
因为沒有现代的英泥或士敏土，工匠们将做桥的每－块石砖小心切割至无分差的连接叠起来，在兩块石之间那无可避免的小缝则補入米槳，这是中国人做长城的方法。在古罗马帝国他们就连米槳也不用，就这样以完全归位含接的石块砌上下，仍很坚固，在法国那闻名的罗马通水道桥（aqueduct bridge) 就是样做成的，什么泥什么桨都沒有用，至今还完整可用。
到此，以上就是小编对于古代桥梁建筑景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代桥梁建筑景点的4点解答对大家有用。
