大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代建筑施工步骤的问题，于是小编就整理了3个相关介绍古代建筑施工步骤的解答，让我们一起看看吧。
古代石拱桥是怎么施工的？
石拱桥砌筑拱圈前，应该根据拱圈跨径、矢高、厚度及拱架的情况设计拱圈砌筑程序，砌筑时，须设置变形观测缝，随时注意观测拱架的变形情况，必要时对砌筑程序进行调整，控制拱圈的变形。
跨径小于等于10m的拱圈，当用满布式拱架砌筑时，可从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地砌筑，最后砌拱顶石。当用拱式拱架砌筑时，宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段，后砌1/4跨径段。
跨径10～20m的拱圈，不论用何种拱架，每半跨均应分成三段砌筑，先砌拱脚段和拱顶段，后砌1/4跨径段，两半跨应同时对称地进行。分段砌筑的拱段，其倾斜角大于砌块与模板间的摩擦角时，应在拱段下侧临时设置支撑，避免拱段滑移。
跨径大于等于20m的拱圈，一般***用分段砌筑或分环分段相结合的方法砌筑，必要时应对拱架预加一定的压力。分环砌筑时，应待下环砌筑合龙、砌缝砂浆强度达到设计强度的75%以上后，再砌筑上环。
古人造船和大型建筑时没有图纸又是怎样完成分工合作的？
我们小时候盖房子，木工打好框架式的结构房子全部形象，柱子承担房顶所有重量。墙壁只起隔断的作用，有一句古话说;墙倒屋不塌。外面传统工艺有，彩绘，雕刻，工艺造型，丰富多釆的艺朮形象。
专门和深圳大学海洋艺术研究院院长讨论过这个问题，在古代我国已经能够建造大型轮船，不过那个时候不是根据图纸建造，而是先由一个能工巧匠制作模型，每个零件都要有。再由工匠按比例放大安装完成，所以古代造船厂都有很多的船模，可惜近代被一个英国人搜走了绝大多数，形成了我们这段历史的空白。至于大型建筑也是同理。
首先要纠正提问里的错误观点，谁说中国古代造船与建筑“没有图纸”？
就以建筑业为例，北宋中期的建筑师李诫，就写出了光耀千年的《营造法式》。这部建筑宝典不但汇总了历代流传的建筑计算方法，以及建筑里不同工种的合理分工，更有多达193幅的建筑工程图。每一张精美的样图，不但有各种建筑的合理模型规划，更有宽高比例的精确标准。只要按照图纸施工，管保最低成本造出巍峨牢固的好建筑。也正是从此以后，中国古代建筑的图纸技术与分工，开始了高速精进。雄伟的北京城乃至蜿蜒的明长城，都有建筑图纸设计的大功。而到了明末清初时，建筑家雷发达更进一步，不但设计了比例更为精确，且更为***立体的建筑效果图，更能够以建筑图为参照，造出精致的模型烫板。皇宫三大殿以及万寿山香山等建筑杰作，都是雷式家族以这种独特的“模型烫板”模式，精彩设计完成。
自此以后，中国的造船图纸，也是历代越发精细。天一阁收藏的《船政》一书，是南京兵部车驾司收录的官方档案文书，其中有大量绘制详细的船舶图纸，确保船厂能够以最大效率，生产高质量船舶。
而且中国古代造船，在分工环节上，更有一个领先世界的工艺：定龙骨。早在宋代起，中国人就知道，造船先定龙骨，特别是航海的大船，都是先确定龙骨结构，然后以船舶龙骨为基础，进行分项施工。拥有“龙骨”的船舶，自然造得更快更稳。航海时代的西方，一直到十九世纪初，才有这项工艺。参考资料：《营造法式》、《中国造船史》
作者：我方团队张嵚
工程人来吧，秦始皇陵墓穿三泉，那么深，施工时地下水是怎么处理的？
小孩爱尿床，就给被褥上铺张尿布。这办法不行，因为秦陵基坑的地下水在地下 30米。
穿止尿裤的办法也不行，地下水来自骊山沟谷地表侧向渗流。
在秦陵基坑周围，打一圈3O多米的水井，掏到水面下，用电泵大力抽。办法好，没电泵，这是现代人的做法。
怎么办？李斯有办法。
在基坑周围打一圈3O多米的水井，掏到水面下，填入石灰和黄土。
秦陵施工人员在现场说:"地下水断了来路，基坑范围内的地下水带着泥巴就上来了，挖起来方便多了。"
到此，以上就是小编对于古代建筑施工步骤的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代建筑施工步骤的3点解答对大家有用。
