大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代建筑拱形屋檐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍古代建筑拱形屋檐的解答，让我们一起看看吧。
古代桥梁为什么建成拱形的？
我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。
二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。
为此，李春和工匠们一起创造性地***用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。
赵州桥的主孔净跨度为37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。
当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。
古代的城门为什么修成拱形？
因为拱形结构受力好，跨越能力大，外形美观、节省建筑材料、便于施工。另外是因为力学的原因，所以都是拱形的。
在竖直荷载作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且有水***力；由于水***力的作用，拱的弯距大大减小。如在均布荷载q作用下，简支梁的跨中弯矩为1/8*q*L*L，而拱轴为抛物线的三角拱的任何截面弯矩均为零。设计合理的拱轴，主要承受压力，弯距、剪力都较小，故拱的跨越能力比梁大的多。
古代城的门为什么都有做了成拱形？
因为拱形结构受力好，跨越能力大，外形美观、节省建筑材料、便于施工。另外是因为力学的原因，所以都是拱形的。
在竖直荷载作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且有水***力；由于水***力的作用，拱的弯距大大减小。如在均布荷载q作用下，简支梁的跨中弯矩为1/8*q*L*L，而拱轴为抛物线的三角拱的任何截面弯矩均为零。设计合理的拱轴，主要承受压力，弯距、剪力都较小，故拱的跨越能力比梁大的多。
拱形结构的优点是跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥。
优点：能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛***用。
缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要***取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。
到此，以上就是小编对于古代建筑拱形屋檐的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代建筑拱形屋檐的3点解答对大家有用。
